14.05.2017, 20:50 | #261 | |
Местный
Сообщений: 1,158
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
Пластмасску переставить не получилось? Или я что-то не вижу на фотографии? |
|
14.05.2017, 20:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.06.2017, 16:15 | #262 |
Местный
Сообщений: 203
Регистрация: 16.10.2016
Адрес: Moscow
Авто: VW T5 Mult-Long
Год выпуска: 2011
Двигатель: CFCA 180
|
Помогайте братцы.
Планирую менять опорные подшипники вдали от магазинов, пока я "на берегу", составляю список необходимых деталей, ключей и описаний (как менять). Рассматриваю самый плохой вариант с полным снятием стойки амортизатора, стойки стабилизатора с вероятной заменой... К сожалению, подобного описания не нашел - поэтому выкуриваю информацию из разных источников и тут начинается неразбериха. Пишу, свою компиляцию - надеюсь дополните, поправите, посоветуете. Начну с Номеров деталей: ELSA у меня нет, пользую сайт http://ru.realoem.me/search/tvn/7E0412249 и сайт говорит, что в 2011, 2015 и 2017 у подшипника (5-номер на схеме) были номера: 7E0412249 7E0412249A 7H0412249A и 7E0412249B На форумах пишут, что с 2015 ставят 7E0412249A менять надо комплектом: 7e0412331a, 7e0412249a, 7h0412341a Это же называют - "Усиленный опорный подшипник (комплект) для VW T5" Я считаю, нужно менять узел на новый вариант (это болезнь T5, изменения вносились не просто так...). Но в данный момент на Автодоке "новый 2015" подшипник 7E0412249A - не бьётся, вместо него предлагают - 7E0412249B. В чем различия, что брать-то? С целю увеличения ресурса советуют менять: - Колпачок (как я понял номер, 2 на схеме). И там 2 варианта: 7H0412047B Колпачок - черн; 7H0412047C Колпачок - серый В чем различия, что брать-то? - Пыльники. Похоже речь о номер 3 на схеме - 7H0412137 - Защитный кожух (который сложно поставить на машине, а еще он иногда соскакивает и может быть поврежден). - запасной отбойник скорее всего не понадобится, но все-же 7H0412303A (номер 6). - И главное, обязательно разобрать подшипник, доложить/заменить смазку. (желательно на что-то влаго вытесняющее, например МС-1500) Разборка/сборка. - WD-40 - Запасные болты/гайки крепления кулака к стойке амортизатора M12x1,5x80 (N10428002, N90942901) - Запасные стойки стабилизатора (по совету бывалых, я запасся турецкими As-mettal 26VW4500, оригинал 7H5411317D). Вариантов описаня последовательности работ множество. (с различной глубиной разбора), для примера: Код:
1 Откручиваем лючок дабы открутить верхние гайки аморта и ослабляем их 2 Откручиваем колесо 3 Снимаем тягу стабилизатора 4 Нагружаем стойку домкратом (поднимаем подложив деревяшку за нижнюю гайку шаровой) 5 Ставим съемники пружин 6 Откручиваем верхние гайки аморта 7 Стягиваем как можно сильнее пружину 8 Снимаем домкрат и опускаем стойку как можно ниже. 9 Далее идет народный диалект и снятие подушки, опорника и пыльника 10 Далее застегиваем пыльник в подшипник Ну а далее собираем все в обратной последовательности. Для того, что бы закинуть на стойку пыльник с подшипником воспользовался стяжкой. Зацепил крючек за верх штока, задавил его до упора и зафиксировал, затем закинул в нишу подшипник. Полезные видео по теме: YouTube - T5 Снятие стойки YouTube - VW T5 Передние амортизаторы установка Инструмент: Никто не составлял список? + WD-40 Подъем: - Домкрат (только не штатный, а лучше несколько) - Пеньки, чурочки, подкладки (страховка, чтобы не потерять голову) Дворники: - Плоская отвертка (подцепить заглушки) - Головка на 13 - Звездочка Т27 - Головка на 10 (если для удобства снимать привод дворников) Стойки стабилизатора: * Для снятия поднять домкратом, разгрузить стойку стабилизатора - Металлическая щетка или Щеточная насадка на шуруповерт. (для отчистки резьбы) - желательно Плашка, для прогона резьбы M12X1,50 - к ней Переставные клещи, типа кобра (крутить плашку) - Звездочка Т14 (не путать с T12, вроде бывает и шестигранник 5 или 6) - Накидной ключ 18 (гайка стойки стабилизатора, затяжка 6Н/м) Стойка Амортизатора * Верхнюю гайку советуют откручивать стоя на колесах, возможно даже шестигранник не понадобится. * Чтобы отпустить амортизатор из приворотного кулака, Отпустить гайки, вставить в щель подходящую по размеру металлическую пластину и закрутить болты - стойку должно отпустить. * После сборки стойку сразу не затягиваем! Ставим машину на колеса по(можно покачать или немного проехать). После этого затягиваем усилием 8Н/м. - Накидной ключ 21 желательно короткий (Верхняя гайка) - Шестигранник 7мм (для стоек KYB пишут 6мм) - Головки, ключи 18 или 21 (2 болта+гайки крепления поворотного кулака. Затяжка 15Н/м + доворот 90гр.) - Стяжки для пружин (+ желательно перевязать тросом для страховки). - Длинная головка или накидной ключ 21 (Вторая верхняя гайка, затяжка 8Н/м). P.S. У меня VW T5 LONG - WV2ZZZ7HZBH13222 Напоминаю, нужна помощь по номерам Поправите, если что-то наврал или упустил. Последний раз редактировалось Saalan; 13.06.2017 в 16:26. |
20.12.2017, 17:29 | #263 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 17.08.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
Дайте совет уважаемые !
Последний раз менял опорные в 12 году, походили прилично. Когда меняли сказали что поставили усиленные какие то типа. Сегодня набрал официалам - сколько поменять стоит ? Насчитали 20 косарей, типа менять надо всю конструкцию а не только подшипник. Старых моделей подшипников у них нет... Чего делать то... По логике у меня старая модель стоит |
21.12.2017, 08:34 | #264 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
У них нет,в магазинах есть. Купить подшипники с опорами и в сервис.
|
22.12.2017, 04:34 | #265 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Saalan, все ты правильно написал.единственно стойки стабилизатора надо откручивать и снимать в начале на польностью поднятом или опущеном передке иначе косить будет одну сторону.аморты с кулака снимать может пластину не понадобится,смотря какой вариант амортов.по номерам вроде без разницы ходовка одинаковая кроме вариантов амортов
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
22.12.2017, 04:37 | #266 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Дмитрий-ЕКБ, ты все ремонтируешь на перспективу?ага ,Куранты двенадцать бьют,пора ходовку перебрать,есть же диагностика.тогда и сайлентблоки поменяй на усиленныечуть не забыл ,сними тормозные супорта ,вынь привод и крутани подшипник ступицы за тормозной диск,услышишь гул,пора менять
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
22.12.2017, 04:59 | #267 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Saalan, нс пластины расжать крепление стойки к кулаку.(это я насоветовал)используй именно родные болты,потому как они конусные не заклинят,другой болт можешь назад не вывернуть или резбу в кулаке кончишь
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
22.12.2017, 05:14 | #268 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
а кто пользовал фирму Торр?чето меня Сакс с галограммами утомил.взял на Вольво Торр.с виду очень приличное качество и вылазит на расдва,одна маркировка чего стоит,а полировка штока выше всяких похвал,дешевле.попробую его,Торр
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
22.12.2017, 19:27 | #269 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 17.08.2017
Адрес: Екатеринбург
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
Инжирнер,
Да не К продаже готовлю машинку видимо отдам новому хозяину со скрипучими опорами, пусть сам занимается ппц времени нет |
03.01.2018, 17:45 | #270 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 29.12.2016
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2015
Двигатель: TDI
|
Всех с Новым годом!
Сегодня ездил менять опорные подшипники Caravella T5 2015. Пробег 57500.Захрустел левый отчетливо, на сервисе покрутили сказали и правый скоро накроется,да и подвеску желательно парные элементы менять оба.Короче:http://screenshot.ru/upload/image/aVac |
03.01.2018, 17:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Передняя подвеска T5 | Druss | Куплю запчасти на VW T5 | 23 | 16.04.2012 14:55 |