09.08.2019, 12:04 | #261 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 04.10.2013
Адрес: Вышний Волочек
Авто: WV Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
У меня вибрация сильная была при разгоне когда термошайба на форсунке пропускала и газы шли в обратку.
|
09.08.2019, 12:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
09.08.2019, 14:43 | #262 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 25.07.2019
Адрес: Степное
Авто: Vw t5 Caravelle
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Вот и у меня подозрение на форсы, я доездился рулевая рейка потекла сразу с двух сторон
|
26.03.2020, 20:30 | #263 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
Вибрация по кузову на оборотах от 2000 до 2500 при наборе скорости. Было сделано все что касается валов и шрусов, диагностика двигателя, двухмассовый и сцепление, балансировка колес, приговорены к замене 3 подушки, но так как их 4 то все 4 и были заменены, плюсом стало то, что на холостых вообще нет теперь вибрации и это приятно. Двигатель стал ласковее работать, но вот при разгоне от 2000 до 2500 оборотов проблема не пропала. Дальше пришлось вывесить машину и под рычаги ее упереть, уже на весу погонять ее. На холостых проблем ни каких, а как только педаль в пол, то двигатель пытается выпрыгнуть из машинки. При неоднократном осмотре выявили интересную проблему с работой колодок, как только резкий разгон колодки правого переднего колеса его тормозят, ни АБС Ни ЕSР не горят. Сняли датчики АБС с обоих передних колес и прокатились, все горит пищит, но машина едет без желания двигателя выпрыгнуть. Снятие логов с датчиков показывает, что все прекрасно, показания на прямой одинаковые. Как можно проверить работу блока АБС и что еще может влиять на работу АБС в Т5. Ошибок по АБС нет.
|
26.03.2020, 21:45 | #264 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
А не пробовали кнопку ESP OFF нажать при этом? Отключить систему ASR.
|
26.03.2020, 22:00 | #265 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
С отключенной кнопкой ESP пока не катались, мысль пришла позднее. Попробую завтра. Но по-моему ЕSP подключается при наборе скорости более 40 км/ч, полностью ее не отключишь.
|
26.03.2020, 22:12 | #266 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Serg1973, Попробуй прокатиться со снятым разъёмом с ЕГР. Обязательно отпишись по результату.
|
27.03.2020, 03:52 | #267 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
ЕГР отключен, фишка снята. Как это может влиять на работу АБС и ESP при разгоне машины. На холодную вибрация не проявляется сильно, как разогреется, тогда начинается. При сбросе газа пропадает. Вывесили машину рычаги подняли, без колёс на передаче крутили оси как только педаль в пол идёт вибрация, правый суппорт тормозит диск. И загорается ЕSP. Передачу выключаю, до 4000 двигатель разгоняешь педалью в пол ни какой вибрации.
|
27.03.2020, 07:01 | #268 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
Да и вот еще вчера уже после постановки на место всех датчиков выскочила такая ошибка, по датчикам все было удалено, как это чертов датчик может влиять на работу АБС и ESP, коробка передач механика?
Address 03: ABS Brakes Labels: 7H0-907-37x-ESP.lbl Control Module Part Number: 7H0 907 379 R HW: 7H0 907 379 R Component and/or Version: ESP MK25E1 0104 Software Coding: 0002603 Work Shop Code: WSC 02756 790 00000 VCID: 448D52C90480FE9 1 Fault Found: 00789 - Backup Switch (F41) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 40 Mileage: 223791 km Time Indication: 0 Freeze Frame: Count: 2304 Count: 8193 Count: 202 Count: 2049 И если не трудно подскажите где на это чудо смотреть? |
28.03.2020, 06:10 | #269 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
При выключенном ESP проблема осталась.
|
28.03.2020, 10:25 | #270 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Рыбинск
Авто: Мультивен Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BPC
|
Сегодня решил еще раз проехаться пока машина была не прогрета вибрации не было вообще. По пути решил все таки заехать подкачать колеса до 2,8 атм, было 2,6. После прогрева вибрация появилась снова, даже торпеда подпрыгивала при включеном ESP, при выключенном есть при разгоне но торпеда не скачет. Больше всего на 4 передаче от 2200 до 3000 прогнавшись так километров 20 заехал проверить давление в колесах, поднялось до 3,2, я его стравил до 3. Решил еще дать круг и произошло некое чудо при разгоне на 4 передаче при подходе к 3000 оборотов при наличии вибрации, машине как будто пинка дали и вибрация пропала (вроде как будто кто-то отпустил) меня даже в кресло придавило. После этого еще км 10 я также пробовал набирать, вибрация есть незначительная, но чтобы торпеда прыгала такого пока не повторилось. Похоже надо будет передний правый суппорт посмотреть, что то мне кажется где то закусывает. Параллельно замерял давление в тормозной системе при свободной педали тормоза давление в системе показывает 0,49 Бар, при полностью нажатой педали 53-54 Бар. Кто знает сколько должно быть для нормальной работы? Где то у кого-то проскакивало, что 8 бар при заведенном двигателе при не выжатой педали.
|
28.03.2020, 10:25 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|