|
06.01.2015, 15:53
|
#261 | |
|
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
|
|
06.01.2015, 15:53
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
09.01.2015, 18:39
|
#262 |
|
Местный
Сообщений: 1,297
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Шымкент
Авто: VW T5 Multivan , Transporter
Год выпуска: 2004 , 2009
Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS
|
Никейм, что там с гидрачем ? Разрулили?
|
|
|
|
|
05.02.2015, 18:54
|
#263 |
|
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Калининград
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Может кому-то интересно будет:
Как я воевал со своим ГУР. Начал у меня "шалить" ГУР, на малых оборотах не работал, на повышенных - норм. В сервисе сказали давай начнем с малого. Промыли ГУР и залили новую жидкость. Через 5 дней попросили приехать на осмотр. Вдруг руль заработал. Через 5 дней опять та же картина, на малых оборотах не работает. Поехал в магазин к знакомым купил насос ГУР оригинал за 19 316 руб (скидка 20%). Купил муфту обгонную (переход на насос кондиционера) за 1685 руб и жидкость 2 литра в ГУР В сервисе при замене насоса сказали что опора ДВС подорвана но замена бесплатно так как все равно в процессе ее откручивали. Плюс еще 1800 руб за опору. 2000 руб отдал за замену насоса, промывку системы и заливку новой жидкости. Руль заработал нормально. Причина выхода из строя ГУР: начал пропускать моторное масло в систему сальник на шестеренке насоса. Жидкость соответственно превращалась в смесь моторного масла и масла ГУР. Вот така байда 
|
|
|
|
|
05.02.2015, 19:03
|
#264 |
|
Местный
Сообщений: 1,297
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Шымкент
Авто: VW T5 Multivan , Transporter
Год выпуска: 2004 , 2009
Двигатель: 2.5 AXE , 1.9 BRS
|
foston, а кто тебе сказал , что начал пропускать моторное масло в систему сальник на шестеренке насоса?
|
|
|
|
|
05.02.2015, 19:15
|
#265 |
|
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Калининград
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Когда сняли насос увидели черное моторное масло за насосом, присмотрелись, так и есть: гонит масло.
ПыСы: директор автосервиса мой хороший знакомый, разводить не будет, тем более был консилиум после снятия насоса ))) |
|
|
|
|
05.02.2015, 20:33
|
#266 |
|
Пользователь
Сообщений: 33
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW T5 Multivan Atlantis
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
У меня была аналогичная ситуация-моторное масло в масле ГУРа. Пропускал сальник. Замена насоса на JP Group. Отходил 9000 км., загудел. Замена на такой же. Наблюдаем. 12000 пока ОК.
|
|
|
|
|
05.02.2015, 23:20
|
#267 | |
|
Новичок
Сообщений: 8
Регистрация: 16.01.2014
Адрес: Калининград
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
06.02.2015, 00:17
|
#268 |
|
Местный
Сообщений: 805
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
 |
на шкиве ГУРа отлетела закраина, удерживающая ручейковый ремень. Ну ремень то в ручейках пока держится. Но от чего отвалилась "железка", будто резцом срезало?От старости?
Мотор АХС |
|
|
|
|
06.02.2015, 01:53
|
#269 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
|
06.02.2015, 08:07
|
#270 |
|
Местный
Сообщений: 805
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
|
фотка есть
|
|
|
|
|
06.02.2015, 08:07
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
