Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.10.2016, 21:34   #271
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от евгений тильзит Посмотреть сообщение
для axd включение кондея рекомендуется производить на холостом ходу, при вкл.насоса на высоких оборотах возможен обрыв вала привода насоса гура с стороны эластичной муфты.
обоснуй, первый раз такое слышу
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2016, 21:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 22.10.2016, 22:16   #272
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
обоснуй, первый раз такое слышу
Во во, а как на ходу крмпессор тогда включается
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2016, 22:28   #273
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Во во, а как на ходу крмпессор тогда включается
С выжатым сцеплением или на нейтралке
Вообще тоже впервые слышу, особенно про ГУР. Обычно дохнет сам компрессор или предохранительная муфта.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2016, 22:44   #274
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
С выжатым сцеплением или на нейтралке
Вообще тоже впервые слышу, особенно про ГУР. Обычно дохнет сам компрессор или предохранительная муфта.
Ну у меня компрессор ГУР напополам разорвал
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2016, 22:46   #275
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Ну у меня компрессор ГУР напополам разорвал
А сам компрессор при этом живой остался?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2016, 22:51   #276
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Да, правда через месяц совсем заклинил, в теме про ГУР отписывался.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2016, 02:01   #277
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Насколько помню, компрессор был доведен до этого безобразия "очумелыми ручками"
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2016, 09:48   #278
евгений тильзит
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для евгений тильзит
 
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
По умолчанию


Все решают проблемы по мере их возникновения. Как часто все проверяют обгонные муфты? Если муфту кондея клинит, то при включении или выключении кондея происходит увеличение нагрузки на вал привода гура (особенно на высоких оборотах) в следствии чего происходит обрыв вала гура, может конечно и зубья на эластичной муфте срезать, но это идеальный вариант.
евгений тильзит вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2016, 09:54   #279
евгений тильзит
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для евгений тильзит
 
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
По умолчанию


Обоснование- практика показала, что так лучше.... А вкл. Кондея на скорости можно сделать перейти на нейтраль.
Заклинившая муфта- очень большая проблема.на насосе кондея ее можно проверить, есть доступ, а на генераторе-уже проблема.
евгений тильзит вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2016, 09:56   #280
евгений тильзит
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для евгений тильзит
 
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
обоснуй, первый раз такое слышу
Опытом делюсь жизненным)))
евгений тильзит вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2016, 09:56   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#