Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.06.2015, 15:50   #281
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
А вообще скажу так, вы слишком технически сильно подходите ко всем вопросам касаемо ваших автомобилей.
Всё потому, что у многих нет времени на подобные эксперименты.
Вот я лично уже полтора года знаю что мне нужно сделать с машиной, но руки так и не доходят это сделать. А если ещё не знаешь что делать и выявляешь это путем экспериментов, то вообще лучше не браться (лично мне), т.к. всё равно всё не успеешь сделать.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2015, 15:50   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 12.06.2015, 20:40   #282
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Profesor, Ты этим куском полиуретана ,посути укоротил пружину ,куда ты его не крути ,хоть вверх хоть вниз.Те ход пружины стал короче.Затем накрутил аморт на усиление отбоя.Те он помогает быстрее распрямиться пружине и долбануть колесо в яму следующую за бугром с большей силой.Плюс твоя низкопрофильная резина.Откуда взялась мягкость не врублюсь?За счет куска резины между витками?Так его еще продавить надо.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2015, 17:24   #283
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Profesor, Решение твоих проблем ,работает в автоматическом режиме.Стоит правда один как четыре вместе с пружинами.А почему ты выбрал именно КОНИ?http://tech.toyota-fan.com/%D1%81%D0...D0%B0-nivomat/
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 09:15   #284
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Profesor, Ты этим куском полиуретана ,посути укоротил пружину ,куда ты его не крути ,хоть вверх хоть вниз.Те ход пружины стал короче.Затем накрутил аморт на усиление отбоя.Те он помогает быстрее распрямиться пружине и долбануть колесо в яму следующую за бугром с большей силой.Плюс твоя низкопрофильная резина.Откуда взялась мягкость не врублюсь?За счет куска резины между витками?Так его еще продавить надо.
Приезжай, прокачу, поймешь. А так, вообще, димка правильно описал, что это похоже на прогрессивную пружину, пробоев ноль как на пустом, так и на груженном.
А почему Кони, так потому, что другого я ничего не нашел и никто ничего не подсказал.
Profesor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 09:18   #285
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Всё потому, что у многих нет времени на подобные эксперименты.
Вот я лично уже полтора года знаю что мне нужно сделать с машиной, но руки так и не доходят это сделать. А если ещё не знаешь что делать и выявляешь это путем экспериментов, то вообще лучше не браться (лично мне), т.к. всё равно всё не успеешь сделать.
Ну почему, я знал к чему шел, но вариаций было несколько, отсюда и эксперименты. Я же не с топливом экспериментировал или маслом
Profesor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 09:20   #286
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Profesor, Решение твоих проблем ,работает в автоматическом режиме.Стоит правда один как четыре вместе с пружинами.А почему ты выбрал именно КОНИ?http://tech.toyota-fan.com/%D1%81%D0...D0%B0-nivomat/
Ты сам то "это" пробовал?
Profesor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 11:28   #287
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Решение твоих проблем ,работает в автоматическом режиме.
Это вообще-то решение совершенно других проблем.
Эта штука ставится для выравнивания автомобиля. Но даже те, у кого такая фигня стоит с завода, потом меняют на обычные аморты/пружины и радуются жизни. Слишком дорогое удовольствие, а пользы не так уж и много.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 12:51   #288
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
А почему ты выбрал именно КОНИ?
Потому что для Т5 только у коней (насколько я знаю) есть регулировка жесткости и их можно настроить по своему желанию.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 15:43   #289
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Ты сам то "это" пробовал?
"Это"у меня на Вольво с завода стоит.Оно не только поднимает машину после ,скажем двадцати раскачиваний по ухабам,но и ход аморта увеличивается,как бы помогая хавать ямы.Мое субъективное мнение.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 16:40   #290
Profesor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Profesor
 
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
"Это"у меня на Вольво с завода стоит.Оно не только поднимает машину после ,скажем двадцати раскачиваний по ухабам,но и ход аморта увеличивается,как бы помогая хавать ямы.Мое субъективное мнение.
Причем здесь вольво?!
Profesor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 16:40   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
koni t5, мягкая подвеска т5


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#