![]() |
![]() |
#281 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#282 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
![]()
Вот вот
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#283 |
Местный
|
![]()
Я про другое, еду я значит с включённым климатом и в ус не дую, а Конвей сам по себе то вкл. То выключается, и как мне ловить момент дабы вкл. Компрессора совпало с нужными оборотами
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#284 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
![]()
Я писал, что " рекомендуют" по опыту, а вы сразу давай гнобить))))
Привыкли мы на тазах и ведрах ездить, купить с салона не каждый тянет, ездили б на нью, голову бы не забивали мелкими неприятностями.обгонную муфту менять чаще и забыть про обрыв вала на гуре. Недоработка ваговская как и с правой полуосью, все катаются пока таз не встанет, как давно вы шлиц соединение проверяли? |
![]() |
![]() |
![]() |
#285 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
![]()
У меня т5 был axd, 05 года, брал его с пробегом 170 тыщ, прошел с ним огонь и воду.... Везде полазил и нос засунул... Много благодаря форуму сам отремонтировал, благо руки с нормального места растут)))
И полуоси рвало и гур, и диск сцепления разрывало, только что колеса не отваливались)))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#286 | |
Местный
|
![]() Цитата:
По поводу полуоси почитайте http://vwbus.su/showthread.php?t=1594&page=3 И далее я тож писал, что обгонка стояла новая, а порвало привод ГУРа, как Полярник подметил, я сам был в этом виноват. Повторюсь раз обрезало шлицы на приводе компрессора, то не нужно менять бублик, а пора менять сам компрессор( или машину) ,я же поменял бублик и так два раза ![]() Так что тож своего рода из личного опыта ![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#287 | |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#288 |
Местный
|
![]()
Как бы немного не так, т.к. Стоит клапан
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#289 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Когда надо не найдешь
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#290 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |