23.10.2016, 20:55 | #281 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
23.10.2016, 20:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.10.2016, 21:53 | #282 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Вот вот
|
24.10.2016, 20:19 | #283 |
Местный
|
Я про другое, еду я значит с включённым климатом и в ус не дую, а Конвей сам по себе то вкл. То выключается, и как мне ловить момент дабы вкл. Компрессора совпало с нужными оборотами
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
24.10.2016, 20:40 | #284 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Я писал, что " рекомендуют" по опыту, а вы сразу давай гнобить))))
Привыкли мы на тазах и ведрах ездить, купить с салона не каждый тянет, ездили б на нью, голову бы не забивали мелкими неприятностями.обгонную муфту менять чаще и забыть про обрыв вала на гуре. Недоработка ваговская как и с правой полуосью, все катаются пока таз не встанет, как давно вы шлиц соединение проверяли? |
24.10.2016, 20:46 | #285 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
У меня т5 был axd, 05 года, брал его с пробегом 170 тыщ, прошел с ним огонь и воду.... Везде полазил и нос засунул... Много благодаря форуму сам отремонтировал, благо руки с нормального места растут)))
И полуоси рвало и гур, и диск сцепления разрывало, только что колеса не отваливались)))) |
24.10.2016, 20:52 | #286 | |
Местный
|
Цитата:
По поводу полуоси почитайте http://vwbus.su/showthread.php?t=1594&page=3 И далее я тож писал, что обгонка стояла новая, а порвало привод ГУРа, как Полярник подметил, я сам был в этом виноват. Повторюсь раз обрезало шлицы на приводе компрессора, то не нужно менять бублик, а пора менять сам компрессор( или машину) ,я же поменял бублик и так два раза, в итоге попал на новый радиатор, естественно сам компрессор и промывку системы итого под 800$ а мог бы только компрессор поменять порядка 350$ денсо. Так что тож своего рода из личного опыта
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
24.10.2016, 21:08 | #287 | |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: советск (тильзит)
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
24.10.2016, 21:51 | #288 |
Местный
|
Как бы немного не так, т.к. Стоит клапан
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
06.11.2016, 17:38 | #289 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Когда надо не найдешьГде скрутку искать от блока комфорта?
|
06.11.2016, 21:02 | #290 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
06.11.2016, 21:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|