Т6 Наконец то.

[Димка-1200]

everlast, я не про клиренс говорил, а про высоту внутри автомобиля. Мне в Т5 даже хочется места чуть побольше. А вот меньше сомвсем не хочется.

Посадка автобусная мне очень нравится. Лично мне очень удобно так сидеть, и ноги устают меньше. Если на дальняк по автобану, то можно круиз включить и в сторону пассажира ноги вытянуть и отдыхать.

Покататься-то может и можно. И возможно даже понравится. Но марко поло стоит не меньше чем калифорния. А на вторичке сильно больше. В общем мне не по карману.

[everlast]

Сообщение от Smekaloff

Хундай продолжает "гнать" в РФ этот обрубок Н1

их давно оф. не ввозят. Все это "серые" через Владик, у многих скручен пробег и почти все они кат.Д.

Сообщение от Smekaloff

Печалит отсутствие на нашем рынке автобусов/вэнов от Мицубиши.

ну уж нафиг их

Сообщение от Димка-1200

я не про клиренс говорил, а про высоту внутри автомобиля.

сорри ..не понял..да..потолок выше был у Т5

Сообщение от Димка-1200

Посадка автобусная мне очень нравится. Лично мне очень удобно так сидеть, и ноги устают меньше.

да..мне тоже нравилась посадка в Т5

Сообщение от Димка-1200

В общем мне не по карману.

и мне )))

Сообщение от Smekaloff

Мне, кстати, понравилось. что и Пежо и Ситроен, и Фиат стали опять клепать бусы/вэны... не разобрался пока классом... скорее - вэны...
Расширяет выбор!

давно их клепают, импортируют к нам не так давно.

[Smekaloff]

Сообщение от Димка-1200

Нету лучше велика, чем мицубиси делика

Новую видел?

Mitsubishi Delica 2007 – 2015 минивен
Комплектация 2.3 CVT (170 л.с.) 4×4

Характеристики

Общая информация
Страна марки Япония
Класс автомобиля M
Количество дверей 5
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 190
Разгон до 100 км/ч, с 10.8
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 12.6 / 7.6 / 9.4
Марка топлива АИ-92
Двигатель
Тип двигателя бензин
Объем двигателя, см³2349
Тип наддува нет
Максимальная мощность,
л.с./кВт при об/мин 170 / 125 при 6000
Максимальный крутящий момент,
Н*м при об/мин 226 при 4100
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск
Коробка передач вариатор
Тип привода полный
Размеры в мм
Длина 4730
Ширина 1795
Высота 1825
Колесная база 2850
Клиренс 165
Ширина передней колеи 1545
Ширина задней колеи 1545
Размер колес 215 / 60 / R16
Объем и масса
Объем топливного бака, л 66
Снаряженная масса, кг 1690
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Комплектации
2.0 CVT, 150 л.с.
2.0 CVT, 150 л.с., 4×4
2.3 CVT, 148 л.с., 4×4
2.3 CVT, 170 л.с.
2.3 CVT, 170 л.с., 4×4
2.4 MT, 170 л.с.
2.4 MT, 170 л.с., 4×4

[Polyarnik]

Поставил наконец-то обновления на ETKA, появился Т6. Надо будет полистать на предмет чего-нибудь интересного
Ну а через 4 года, как сказали немцы в интервью, уже появится принципиально новый Т7, так что недолго апгрейд будет возможен...

[Smekaloff]

Сообщение от Polyarnik

Поставил наконец-то обновления на ETKA, появился Т6. Надо будет полистать на предмет чего-нибудь интересного
Ну а через 4 года, как сказали немцы в интервью, уже появится принципиально новый Т7, так что недолго апгрейд будет возможен...

Боюсь, что через обещанное время мы получим фейс-лифтинг Т6...