![]() |
![]() |
#281 |
Местный
|
![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#282 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#283 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Может неоригинал? У меня на двух машинах на 11.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#284 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#285 |
Местный
|
![]()
Вопрос может и дурацкий но все-таки... Замена жидкости в системе... Условно два метода - по старинке "самотеком" и с использованием Васи для включения блока АБС. Так вот в чем вопрос - есть ли принципиальная разница? Я так понимаю, что в трубках и цилиндрах жидкость поменяется по любому. А вот в блоке АБС она поменяется? Там же очевидно есть какие-то клапана... полости и т.д. Новая жидкость попадет туда при замене "самотеком"? Или все-таки правильнее включать блок АБС?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#286 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
СергейИ, Ты просто в начале максимально удали старую тормозуху из бачка. За тем налей туда свежей. И только после этого приступаешь к прокачке контуров. При этом тебе надо будет просто слить грамм по 100-150 тормозухи с каждого.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#287 |
Местный
|
![]()
Да с этим то все понятно. А в самом блоке АВС во всех там, имеющихся клапанах... полостях жидкость сменится? Или там нет ни каких особых полостей и за счет самотека все само собой заменится?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#288 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
По идее должна. АБС на Т5 вроде как перекрывает подачу жидкости к конкретному колесу. Соответственно в отключенном состоянии всё открыто.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#289 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
![]() Можно за дорого: https://www.technosouz.ru/product/jtc4331/ ![]() или за "копейки" (на картинке) ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#290 |
Местный
|
![]()
Я решил попробовать метод, применяемый в "фирменной" установке по замене жидкости и прокачке тормозов - вакуумный. Т.е. не давление подавать в бачок, а "отсасывать" жидкость непосредственно с тормозного цилиндра. Установка почти готова.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |