05.10.2017, 16:31 | #21 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
klop, асфальтово-смолистые вещества и другие ароматические углеводородьі - грубьіе фракции.
Тяжелая тракторная или тихоходная - которая требует больше времени на детонацию и акт горения. Имеет цетановое число обьічно менее 40-ка единиц, менее очищенная и содержит меньше активньіх присадок. |
05.10.2017, 16:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.10.2017, 16:52 | #22 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Тяжелое дизельное топливо это судовое топливо (для дизелей), не путать с мазут(ом) (для котлов). "Кузя" который русский авианосец-топиться как раз мазутом. Вот: Судовое маловязкое топливо. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B8%D0%B2%D0%BE Могу ошибаться но вроде как раньше им тепловозные дизеля топили. Вполне допускаю что и в "деревню" могли в советское время привозить. Хорошая статейка: Чем судовое маловязкое топливо отличается от дизельного топлива http://mos-nt.ru/info/articles/smt?ELEMENT_ID=4580 Детонация в дизельном двигателе не допустима. Ведет почти к мгновенному разрушению оного. Следует оперировать термином- увеличенное время горения, но не детонация. Последний раз редактировалось Микрон; 05.10.2017 в 17:07. |
05.10.2017, 18:32 | #23 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Микрон, спецом не являюсь, к тому же ето мегОобьемная тема для обсуждений) Поетому допускаю ошибки в терминологии) Думаю слово "тяжелая" можно заменить словом "низкосортная" или "специализированная" солярка, которая неприпустима для применения в современньіх вьісокооборотистьіх дизелях. Она то будет гореть, но разнесет все что нам дорого. Не наш вариант.
Вот тут согласен на 148%. Возгорание, воспламенение например. |
06.10.2017, 12:03 | #24 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Обычная была солярка, с обычной нефтебазы, только привезена была на колхозную азс, чистенькая , прозрачная. А печное топливо я тоже видел - оно желтовато-коричневое на просвет. А в бочке был просто налет, а не осадок парафина или еще чего то. И основная мысль была о том что этот налет оказался НЕРАСТВОРИМЫЙ в дизтопливе, бензине и даже в ацетоне.
|
01.11.2017, 23:03 | #25 |
Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
Привет! Чем дольше стоит солярка тем лучше на нефтебазу привозят по 400 000 тонн. диз. топлива и хранят 2-3 года. после разливают по цистернам и отправляют в войска а остатки там такая каша в котельные, а тепловозное топливо самое чистое потому что проверяется каждая цистерна на парафин и серу. делайте выводы господа.
|
09.11.2017, 05:06 | #26 |
Местный
|
Обещал материал по срокам хранения топлива. Может кому интересно будет.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
09.11.2017, 05:50 | #27 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
09.11.2017, 13:32 | #28 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
СергейИ, годно! Только ДТ периода написания книги и современное наверняка сильно отличаются по составу и срокам хранения, имхо.
Свои 40л таки решил продать. Если надо кому - маякуйте) |
16.11.2017, 12:24 | #29 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Продал. Покупатель решил перелить себе в другие канистрьі. За два года соляра прозрачная, без хлопьев и осадков до самого дна, характерно маслянистая.
Уже мьісленно себе локти кусаю, можно бьіло наверное и себе оставить. |
16.11.2017, 20:24 | #30 |
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
По 2- 3 года стояла в бочках, ни чем не отличалась, ни запахом ни фракцией. Что зимняя, что летняя. Разницы нет. Выливаю всегда полностью, осадок отсутствует, цвет не меняется- зимняя голубоватая, летняя зеленоватая. Заправка- Газпромнефть. Кто живет в ХМАО- думаю подтвердят. Машина съедает , не детонирует, разницы не ощущается. Судовая и паровозная - желто-коричневые, имеют специфические запахи.
|
16.11.2017, 20:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|