Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.08.2013, 12:52   #21
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
основной не показывает ошибку по верхнему пределу давления
ему можно верить, если он исправен
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 12:52   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 27.08.2013, 12:59   #22
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
но и основной не показывает ошибку по верхнему пределу давления(со слов О.Д.)
Тут ОД не прав. В эльзе написан верхний предел по которому обрубается компрессор. Но мне показался он очень большим.

Если интересно докопаться до истины, то нужно найти даташит на этот датчик, посмотреть при каком давлении что должно быть на выходе. Скорее всего там просто меняется сопротивление. Подключить параллельно датчику омметр и кататься, глядя на то, как меняются показания с датчика при разной работе компрессора и посмотреть в какой момент он обрубается.

Другой, более простой вариант проверки, это вместо датчика на разъём воткнуть резистор, заранее узнав какое сопротивление у исправного датчика.

Таким образом можно попытаться проверить работу датчика не меняя его.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 15:45   #23
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
ему можно верить, если он исправен
Старый датчик:1) При умышленом поднятии давления ошибки не выдавал.2)При сбросе давления показывал ошибку.3)При нормальном давлении на холостом ходу работал нормально,но при поднятии оборотов отключал компрессор.
После замены:1)При нормальном давлении работает отлично на любых оборотах.2)При низком давлении выскакивает ошибка по низкому давлению и отрубает компрессор.3)При умышленном повышенном давлении отключает компрессор но ошибку не дает.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 15:49   #24
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
При умышленном повышенном давлении
До какого предела повышали давление?
Там есть два предела. Один штатный, когда компрессор отключается в рабочем режиме, другой аварийный, при котором возникает риск разрушения компрессора.
Если память не изменяет, то аварийный порядка 30 бар.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 15:54   #25
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
то аварийный порядка 30 бар.
До него родимого и поднимали,дальше побоялись.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 15:56   #26
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
До него родимиго и поднимали,дальше побоялись.
Я-то в точных значениях могу ошибаться, а вот в мозгах забита определенная цифра.
Порядок 30, но там может быть и 32 и 35.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 16:03   #27
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Вот, кстати, ещё что в эльзе написано

Предохранительный клапан
Предохранительный клапан установлен на компрессоре климатической установки или на ресивере.
Он открывается при давлении ок. 38 бар и снова закрывается после снижения давления (ок. 30 бар).
Хладагент полностью не вытекает.
В зависимости от исполнения может быть установлено прозрачное полимерное стекло, которое выламывается при срабатывании клапана.


Так что задирать выше 30 не стоит.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 16:05   #28
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Во, нашел!

Датчик максимального давления для электромагнитной муфты -F118-
Функция:
при чрезмерном давлении в контуре циркуляции хладагента (ок. 32 бар) отключает компрессор климатической установки.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 16:30   #29
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
при чрезмерном давлении в контуре циркуляции хладагента (ок. 32 бар) отключает компрессор климатической установки.
А ошибку при этом выдает или просто отключает?
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 16:46   #30
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
А ошибку при этом выдает или просто отключает?
По идее должен выдавать.
Можно ведь для проверки дать на мозги то сопротивление, которое выдаёт датчик при давлении выше 32 бар.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 16:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#