16.06.2017, 14:02 | #21 |
Местный
|
Вопрос может дурацкий, но спрошу:" А напряжение-то какое в сети при работающем двигателе?".
Второе. При работающем дв-ле надо померить напряжение на клемме возбуждения на генераторе (не снимать этот провод с генератора при измерении). Должно быть напряжение возбуждения! Если поставить работающий на стенде генератор то он не будет работать на авто если нет напряжения возбуждения. При чем смотреть надо тестером в режиме переменного напряжения (AC) а лучше осциллографом. Но не в режиме постоянного напряжения (DC). Если нет возбуждения то надо разбираться именно с этим (потертые провода, окислившиеся контакты и т.д.)
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) Последний раз редактировалось СергейИ; 16.06.2017 в 14:14. |
16.06.2017, 14:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
14.07.2017, 06:34 | #22 |
Новичок
Сообщений: 28
Регистрация: 01.03.2017
Адрес: Джалал абат
Авто: volzwagen t5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
всем привет. заранее прошу прощение если не по теме вопрос вот в чем. на крышке ГБЦ есть резиновая прокладка. можно ли убрать прокладку и просто посадить на герметик. резиновая прокладка совсем исхудалась прошу совета
|
14.07.2017, 19:59 | #23 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
куваныч, можно просто поставить новую прокладку, с этим проблем нет.
|
14.07.2017, 22:23 | #24 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
forklift, проблемы как раз и есть, на 2,5 прокладка только вместе крышкой.
куваныч, до тебя никто не пробовал. Вытащить её можно без проблем, герметика только придётся побольше намазать, и потом выдержать подольше, чтоб схватился. |
15.07.2017, 02:44 | #25 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
наши спецы вроде как прокладку от BNZ (идет отдельно?,продавец зап частей сказал)на АХD впендюривают,с некоторой доработкой прокладки
|
10.05.2020, 18:53 | #26 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Ляпну и тут. Недавно застал очередной трабл. Иногда без причин двигатель поднимает холостьіе оборотьі с 800+ до 1000 или больше. Зависимости от температурьі двигателя или окружающей средьі не проследил. Все работает штатно, ошибок кроме крякнутой свечи нет. Легкая перегазовка бьівает помогает, а бьівает и нет. Может таким способом потенциометр тапки шалить?
Вроде ездить можно, но напрягает... |
10.05.2020, 19:16 | #27 | |
Местный
|
Цитата:
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
10.05.2020, 19:58 | #28 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
А вот не факт.
У меня, конечно, двигатель другой и машина комплектация "шарабан эдишен" но когда АКБ разряжен то ничего не повышается. Я тут задавал, кстати вопрос. Пропадает зарядка при проезде по лужам. На ремень и муфту, генератор вода не попадает. Длится это от 10 сек. до минуты. Мыслю что где-то слева, по ходу движения протерлась проводка и попадает вода на провод управления генератором. Так никто ничего путевого не посоветовал: http://vwbus.su/showthread.php?t=7300 |
10.05.2020, 20:06 | #29 | |
Местный
|
Цитата:
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
10.05.2020, 21:04 | #30 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
10.05.2020, 21:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|