Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.05.2020, 22:00   #21
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Ну тогда я ещё раз готов повторить. Не туда копаете. Прошивать под большую мощность надо и приборку и ЭБУ. А лишь потом заниматься тюнингом. Без этого реальную мощность не повысить.
А при чем приборка?
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 22:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 19.05.2020, 22:23   #22
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Не понятно что ты хочешь получить на выходе? Имею два буса 131 и 174 лошадь на автоматах и мыслей даже не было увеличить заводскую мощность ни на одном из них. Зачем тебе эти танцы с бубнами??? Карабас точно не заболеет???
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 22:25   #23
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
Не понятно что ты хочешь получить на выходе? Имею два буса 131 и 174 лошадь на автоматах и мыслей даже не было увеличить заводскую мощность ни на одном из них. Зачем тебе эти танцы с бубнами??? Карабас точно не заболеет???
Хочу быть и красивым и едущим
Потому что на 20 ему тяжеловато иногда бывает

Коробасы абсолютно идентичны
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 22:28   #24
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


На данный момент вообще не пойму при чем приборка
Бус поехал, и поехал очень даже хорошо, но замерять не могу, потому что дожди, а он буксует
По паспорту BPC(128 KWT) едет 0-100 вроде как за 12.3
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 22:41   #25
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


186 мог себе позволить от Полтавы до Киева и по скоростной Харьков днепр, где ещё можно ехать 200. Когда то в прошлой жизни можно было между Донецком и мариком. На маршрутке вроде бы больше и не надо? Тебе точно бус нужен???
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2020, 23:01   #26
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
186 мог себе позволить от Полтавы до Киева и по скоростной Харьков днепр, где ещё можно ехать 200. Когда то в прошлой жизни можно было между Донецком и мариком. На маршрутке вроде бы больше и не надо? Тебе точно бус нужен???
На 20 тапках бус так быстро не может набирать, поэтому и хочу просто запас мощности)
Быстрое, можно взять bmw у братухи)
А тут хочу быстрый и красивый бус)

И 200 ехать не собираюсь)

Последний раз редактировалось Sasha2679; 19.05.2020 в 23:12.
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 00:10   #27
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
А при чем приборка?
Приборка и ЭБУ согласованны по максимальной мощности. И именно из за этого у вас авто вылетело в ошибку когда ЭБУ прошили под 174 кобылы а приборка осталась со 131.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 07:29   #28
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Приборка и ЭБУ согласованны по максимальной мощности. И именно из за этого у вас авто вылетело в ошибку когда ЭБУ прошили под 174 кобылы а приборка осталась со 131.
Понял, спасибо

Тогда второй вопрос, как её шить и где что искать?
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 10:12   #29
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Sasha2679 Посмотреть сообщение
Тогда второй вопрос, как её шить и где что искать?
Я сам не занимаюсь этим. Возил челу в Москве. Но вы ребята целеустремлённые имеете оборудование и желание. Попробуйте изучить понятие КЛАСС МОЩНОСТИ. Именно парная коррекция этого параметра даёт возможность поднять мощность на базовой прошивке. А на эту базу можно положить чип.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 11:32   #30
Sasha2679
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Sasha2679
 
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Я сам не занимаюсь этим. Возил челу в Москве. Но вы ребята целеустремлённые имеете оборудование и желание. Попробуйте изучить понятие КЛАСС МОЩНОСТИ. Именно парная коррекция этого параметра даёт возможность поднять мощность на базовой прошивке. А на эту базу можно положить чип.
А носерочек можно данного человечка
Напишу ему, может что подскажет
Sasha2679 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2020, 11:32   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#