06.11.2013, 15:23 | #21 |
Местный
|
Сам пульт управления печкой есть?
__________________
http://elektrik39.ru/ |
06.11.2013, 15:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.11.2013, 20:32 | #22 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
На, только перемещай сам куда нужно!
Последний раз редактировалось tereleg; 07.11.2013 в 23:33. |
07.11.2013, 23:35 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
СПС, а сохранилось фото торпеды, когда оно установлено?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
09.11.2013, 13:14 | #24 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Нет, не было такой фотки.
|
11.11.2013, 10:23 | #25 |
Местный
Сообщений: 153
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9
|
Стал я пытаться подключиться к тосольным магистралям и притормозил, во первых не правильный диаметр шлангов купил, да и с тройниками ен всё гладко получилось. Коллеги, в подкапотном пространстве, мне в какую трубку врезаться, в левую или правую, что ближе к вакуумнику? Все глаза просмотрел по схемам, но под подозрением оказались обе магистрали.
|
11.11.2013, 17:18 | #26 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Можно еще подсмотреть у друзей-знакомых ))
По проводке я ж тебе писал... |
12.11.2013, 01:25 | #27 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
та, что по уровню выше - возвратная магистраль.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.11.2013, 16:54 | #28 |
Местный
Сообщений: 153
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9
|
Рассказываю, что имеем в итоге, проще констатирую ФАКТ - Я не справился с поставленной задачей, все инструкции на практике практически не выполнимы, т.к. найденные мной варианты армированных шлангов в режиме сгибаний получали точки перегиба и следовательно, система не функционировала вообще и в общем.
Выводы: мне просто таки необходимы шланги, которые будут загнуты под геометрию блока вебасты, а это оригинал. Прошу подсказать необходимые номера этих деталей, хотя в соседней ветке я нашёл один из номерков на кривой шланг. - 7H0819330 |
28.11.2013, 17:15 | #29 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Так ясное дело что кроме оригинала ни чего не подберёшь, изгибы хитрые, диаметры разные.
Э-эх, когда ж ты перестанешь кроить? Машину жалко. Напиши точно какие патрубки нужны, а я вечером гляну. |
28.11.2013, 23:58 | #30 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
а у меня все получилось и работает...обычные шланги с авторынка.
Оригинал конечно лучше! |
28.11.2013, 23:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|