10.03.2014, 18:44 | #21 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
|
10.03.2014, 18:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.03.2014, 18:46 | #22 |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
|
10.03.2014, 19:42 | #23 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Alex163, А сколько Вашему АКБ лет , что Вы за него так держитесь. Раньше банки вскрывали ремонтировали и чистили. Вопрос только нужно ли это делать?
|
10.03.2014, 19:43 | #24 |
Местный
|
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
10.03.2014, 20:04 | #25 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Проверить ток утечки в слип-режиме, чтоб исключить вражеских потребителей. Аккумулятор нагрузочной вилкой потестить - стартерный должен сразу показать, что подох. Можно ещё массу проверить в районе крепления на шпильке стартёра, кабель имеет свойство под кембриком со временем переламываться, сечение уменьшается и сооответственно стартер недополучает питания.
|
10.03.2014, 20:18 | #26 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
|
10.03.2014, 21:20 | #27 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Ломался у шпильке,и надлом был по середине провода где гайкой крепится к массе.
|
10.03.2014, 22:29 | #28 |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
Аккумулятору чуть больше года. Электролит прозрачный без помутнений, пластины без налета. Плотность одинаковая во всех банках.
Я его недавно сутки заряжал на малом токе. А плотность за две недели упала с 1.25 до 1.22, за это время проехал 5000км. А при смене батарейки в ключе, никаких доп.манипуляций проводить не надо? |
10.03.2014, 22:54 | #29 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
В торгующей АКБ организации обычно можно зарядить, проверить нагрузочной вилкой, проверить эарядку на авто(по крайней мере у нас так). За годовалый можно по бороться. Если заряжали слабым током то к примеру 62 заряжают 3 А 20 часов. 1.22 это 75% заряда батареи. Проверяйте зарядку.
|
10.03.2014, 23:34 | #30 |
Местный
|
Нет не надо, если кнопки работают.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
10.03.2014, 23:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|