01.10.2013, 14:35 | #21 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Первое фото - Колумбус.
Второе - Штангенциркуль. Очень интересно... Как Вы точно сотые-то на первом фото определили? Понятно, что на глаз... Но версий может быть много... Показания этого КОЛУМБУСА не могут быть сотыми (достоверно)... Поэтому с достоверностью можно утверждать, что 11,8... возможно 11,82-11,84... Третье фото: 11,82... (на нижней шкале - 1 деление, а оно - 0,02 мм...) |
01.10.2013, 14:35 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.10.2013, 22:33 | #22 |
Местный
|
Да это и не важно, главное, что было подсказано основное правило (я что-то об этом не задумывался), что надо порядковый номер совпавшей метки (здесь условно 41) умножить на точность шкалы 0,02. Вот и получается 11 целых плюс 41*0,02= 0,82. Итого 11,82. Номер совпавшей риски умножаем на точность шкалы
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.10.2013, 12:30 | #23 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
СергейИ,
41? Это где? Я слеп? Привык на заводе пользоваться штангелем и колумбусом... штангелем, конечно, удобнее... и метровые были... Но вот об умножении совпавших меток... Где взяли порядковый номер? Я-то писал про КОЛУМБУС (он на первом снимке), а Вы мне про третье фото - штангенциркуль... Там и умножать не надо - все и так видно! А, вот, колумбус... |
02.10.2013, 12:47 | #24 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
02.10.2013, 12:54 | #25 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Polyarnik,
Повторюсь - я про КОЛУМБУС речь вёл! А на штангеле и так все ясно! |
02.10.2013, 15:14 | #26 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
02.10.2013, 15:58 | #27 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
|
02.10.2013, 18:02 | #28 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
точнее микрометр
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
02.10.2013, 19:23 | #29 |
Местный
|
Я чет не пойму про какой колумбус идет речь? На первом снимке? На первом тоже штангель с точностью 0,1. И с ним все было просто. Еще отец научил какая метка совпала, столько десятых после целой. А тут (затмение нашло) держу в руках штангель с точностью 0,02 и не могу въехать где смотреть десятые, а где сотые. А товарищи подсказали, что номер совпавшей риски умножить на точность. К стати и про штангель с точностью 0,1 это тоже работает. А уж как смотреть какая риска совпала, это уж у кого глаза какие. Смысл в том, что методика-то правильная.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.10.2013, 19:42 | #30 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
ничего умножать ненадо (при ссср работал токарем расточником,штангенциркулем пользовался десятки раз за смену) 0.02 означает что в одном делении две сотки. на снимке ясно просматривается 11.8 точнее действительно микрометром. пользование штангелем на уроках труда раньше было-нас же на токарных станках тоже учили.
|
02.10.2013, 19:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|