![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
был опель омега-караван 91г.,там задние амортизаторы стояли с подкачкой. золотник выведен в багажник,подкачивал на глаз. ручным качком 8-10 раз уже предел.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Ну, да, если б было так просто, всего лишь заменить аморты, был бы смысл применять пневмо?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
странные вы какие то я узнал что само регулируемые применяются на каптильнях 100% . попробуйте поискать сами требуемую нам модель...
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
вопрос в другом. Фольц про них не знает? Вряд ли. Почему применяет пневмо? Может, из-за быстродействия?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
думаю быстродействие тут не причем. да и о каком быстродействии речь если для пневмы нужно качать воздух? просто два разных пути развития
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
![]() Последний раз редактировалось Димка-1200; 01.11.2013 в 00:06. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
а если есть подвеска на пружинах к чему делать на торсионах? разные пути развития!!!
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
![]()
Димка-1200, что то ты цитируешь terelega(28 пост), а приписываешь это мне.
Я такого написать НЕ МОГ, ибо знаю разницу между пневмо и Нивоматами, пользовал оба девайса! ![]() По-внимательнее нужно быть... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |