Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.09.2016, 16:12   #21
Сергей26
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Сергей26
 
Сообщений: 10
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Ставрополь
Авто: VW Multlvan T5
Год выпуска: 2011
Двигатель: САА 2литра 140 л. с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от mrKast Посмотреть сообщение
Всем привет!

Я не знаю конечно но на моем тоже последние полгода цокот стоял при разгоне. Больше не цокает потому что мотор кончился. Сначала он очень круто задымил черным дымом и через 10-15 км приказал долго жить. Просто не я на нем ехал а жена поэтому какие при этом были стуки перед смертью к сожалению сказать не могу.
Вот я чего и боюсь, дилеры говорят не парься это норма для этих движков, но у меня один движок уже лег на ста тысячах! Повтора не хочу!
Сергей26 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 16:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 12.10.2016, 11:46   #22
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Сергей26 Посмотреть сообщение
звук точно как детонация на низкооктановом топливе один в один и признаки те же, давишь на газ появляется звонкий цокот.
У меня аналогичнычный мотор (СААС) и аналогичный звук.
На холостых оборотах его нет. Слышен только под нагрузкой. Такое впечатление, что поршневые пальцы звенят.
Обнаружил этот звук случайно, когда ехал с открытым окном вдоль забора.
В салоне его не слышно.
Пока езжу, а там посмотрим.
Не хочется думать о плохом))
Но в принципе интересно что является причиной.
На форсунки не похоже, так как звук отличается.
Если предположить форсунки, то они бы звенели и на холостых при перегазовке, а тут только при нагрузке как в бензиновых двигателях если залить бензин с октановым числом ниже чем заложено заводом.
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Описывать словами звук - дело неблагодарное. Проще дать послушать.
Записать звук можно, но сложно, так как он проявляется только в движении и услышать его можно если он отражается от от поверхности стен как в моём случае.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2016, 13:31   #23
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
услышать его можно если он отражается от от поверхности стен
Это вы его слышите, когда он отражается. А по факту этот звук есть всегда.
Идеально, засунуть выносной микрофон в моторный отсек и записать звук.
Таким образом, кстати, можно определить откуда именно идёт звук, если перемещать микрофон в разные части моторного отсека и сравнивать уровень звука.

Ещё один вариант, это динамометрический стенд измерения мощности автомобиля. Там стоит машина на месте и на двигатель даётся нагрузка. Хоть фонендоскопом определяй дислокацию.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2016, 14:11   #24
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
А по факту этот звук есть всегда.
Повторю, звук этот проявляется только при нагрузке.
На холостых, или при перегазовке этого звука нет.
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Идеально, засунуть выносной микрофон в моторный отсек и записать звук.
Согласен!
В идеале чтоб микрофон был узко-направленным и чтоб кто то сидел и перемещал его в подкапотном пространстве во время движения.
Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Ещё один вариант, это динамометрический стенд измерения мощности автомобиля. Там стоит машина на месте и на двигатель даётся нагрузка.
Ну это в идеале. Но я пока не заморачиваюсь на столько чтоб искать стенд. Хотя нужно прозондировать эту почву. Думаю те, кто занимается чип-тюнингом имеют такой.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 21:07   #25
gennadij2
Пользователь
 
Сообщений: 49
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Беларусь
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
А что сказали те, кто их диагностировал?
У них должны быть базовые параметры по всем тестам...
Чистил? Регулировал? Где результаты?
Так по цифрам - вроде все ровно, но как должно быть - спецы должны сказать. Це ж Common Rail...
Це Common Rail. Только с пьезо форсунками. Что в них регулировать?
Не знаю мастеров которые их делают. Может подскажете одного? Свои форсунки смотрел только по обратке, что бы не лили больше нормы, как в Elsa прописано. Обратка в норме , а вот подачу посмотреть... нужен грамотный спец. Параметры замерять многие умеют. У меня такие же звуки только на CFCA. Замечал, что в прохладную погоду и на холодном двигателе меньше проявляется. Может потому что топлива идет больше? Известно, что детонация возникает на бедной смеси, либо на раннем зажигании/впрыске.
Менял ремень ГРМ метки немного не совпадали. Поставил как положено звуков пока таких, как были не слышу. Может совпало так, погода холодная, короткие поездки... Не знаю. Хотелось бы услышать , как развивается ситуация с этим цокотом у других.
gennadij2 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2016, 22:03   #26
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от gennadij2 Посмотреть сообщение
У меня такие же звуки только на CFCA. Замечал, что в прохладную погоду и на холодном двигателе меньше проявляется.
Я буквально пару дней назад решил открыть окно и послушать. Был приятно удивлён тем, что звука нет. Я было подумал что может режим не тот или отражение от стен не такое. Возможно вы правы на счёт прохладной погоды.
Раз уж прорисовывается некая закономерность, по возможности буду наблюдать.
Из предположений, возможно из-за масла и гидрокомпенсаторов. Масло на жару становится более жидким, вот гидрики и шалят. Хотя они бы шалили и на холостых оборотах.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2016, 06:04   #27
gennadij2
Пользователь
 
Сообщений: 49
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Беларусь
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
По умолчанию


Напомни, что у тебя с EGR и катализатором/сажевым? Возможно их отсутствие является причиной появления этих звуков. Как их там отключили спецы толком никто не говорит. Читал что отключают только контроль EGR и снимают фишку с клапана. В этом случае расходомер воздуха показывает больше , по логике и топлива должно быть больше. но как там на самом деле на низах с подачей можно только догадываться. Кто знает какие прошивки ставят после отключения EGR и падевого и как глубоко в них прятки. То либо.
gennadij2 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2016, 06:24   #28
gennadij2
Пользователь
 
Сообщений: 49
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Беларусь
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CFCA
По умолчанию


Телефон прикалывается. )) хотел написать как глубоко в прошивки влазят никто не говорит.
gennadij2 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2016, 19:09   #29
nas-os
Местный
 
Форум Т5
Аватар для nas-os
 
Сообщений: 244
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Kiev
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от gennadij2 Посмотреть сообщение
Напомни, что у тебя с EGR и катализатором/сажевым? Возможно их отсутствие является причиной появления этих звуков.
У меня и ЕГР и сажевик стоит и звук был летом.
Сейчас обратил внимание что нет звука да и на холостых двигатель значительно тише стал.
У соседа Т5 дорестайл, какой двигатель не знаю, так жена говорила летом, что у соседа тише машина.
Сейчас же обратил внимание что у соседа оОчень громче двигатель работает. Так что фиг его знает, может отрицательная температура за бортом так влияет.
Нужно масло уже менять. Вот думаю, может уже перед летом поменять, чтоб лето на свежем масле кататься.
nas-os вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2019, 21:14   #30
ezaychenko
Новичок
 
Сообщений: 3
Регистрация: 04.05.2019
Адрес: Одесса
Авто: Volkswagen T5 gp
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от nas-os Посмотреть сообщение
У меня и ЕГР и сажевик стоит и звук был летом.
Сейчас обратил внимание что нет звука да и на холостых двигатель значительно тише стал.
У соседа Т5 дорестайл, какой двигатель не знаю, так жена говорила летом, что у соседа тише машина.
Сейчас же обратил внимание что у соседа оОчень громче двигатель работает. Так что фиг его знает, может отрицательная температура за бортом так влияет.
Нужно масло уже менять. Вот думаю, может уже перед летом поменять, чтоб лето на свежем масле кататься.
Добрый вечер, удалось решить проблему? Кажется у меня такой же звук появился.
ezaychenko вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2019, 21:14   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#