28.03.2013, 14:29 | #21 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
понятно, ждем потерпевшего.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.03.2013, 14:29 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.03.2013, 23:25 | #22 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
Буду сымать блок
Подскажите как лутше может есть наглядное пособие, какя последовательность? когда сниму,отпишусью. А ож ушла почти за два дня 700км Погода в португалии отвратительная что такое тепло уже забыли. |
29.03.2013, 00:33 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а в полезных файлах нет мануала по ремонту?
значит, капала по-немногу. Парень, герметичность патрубков хорошо проверена? Хотя, так понял, что и в масло попало. А маслянный охладитель в норме?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
29.03.2013, 01:15 | #24 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
как лутше разобрать морду для демонтажа блока или с низу вытаскивать.
патрубки проверены,а маслянный охладитель нет но 10литров ето много. |
29.03.2013, 01:40 | #25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
не могу утверждать, что мое мнение правильное, но через передок вытаскивать сулит демонтажем радиаторов, в том числе и кондея со всеми вытекающими.
проверил бы на всяк случай, а 10 литров за 48 часов - очень тонкая струйка, мож и трещина, конечно. Заднюю печку проверил?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
29.03.2013, 02:37 | #26 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Я бы для начала опрессовал все шланги. Особенно магистраль, которая идёт на заднюю печку.
Чтобы потом свежеперебранный мотор не потерял жижу и голову не повело. Кстати, голову повело скорее от недостатка охлаждения, когда ОЖ вытекла. Так что это тоже не причина. |
29.03.2013, 02:47 | #27 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
|
29.03.2013, 02:57 | #28 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
тогда, либо трещина, либо маслянный охладитель(что проще, но маловероятно). Если, конечно, есть полная уверенность про ГБЦ с прокладкой. Вроде, больше неоткуда.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
29.03.2013, 04:46 | #29 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Помпа не может быть?
Не знаю как она на AXB устроена. На AXE вполне может ОЖ с маслом мешаться через помпу. |
29.03.2013, 14:25 | #30 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Не, Дим, у 1,9 помпа наипростейшая, масла там нет
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
29.03.2013, 14:25 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|