04.12.2018, 01:33 | #21 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Aleks Remen, Я не очень понимаю зачем мучать себя такой плохой машиной? Покупай сразу япошку и всё.
|
04.12.2018, 01:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.12.2018, 12:07 | #22 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
01.02.2019, 09:43 | #23 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 16.10.2018
Адрес: Astana
Авто: VW transporter t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 1,9 AXC
|
Всем привет! Я из Казахстана, г. Астана. У нас продавался Т5 2005г. с мордой от джипи и движком 2,5 MZ. Рассматривал его к приобретению, но отпугнул кузов и качество работ по свапу движка. Многое было на соплях и как то очень криво сделано. Тачка была на механике, хозяин сказал коробас родной, но почему-то палка переключения передач торчала из пола , как на Т4. Ехала тачка бодро, вибраций во время движения не наблюдалось. Хозяин сказал, что все работы по переделке проводились в Москве. А вообще, сам рассматриваю вариант свапа на японобенз, езли дизель сдохнет и тачку не продам
|
01.02.2019, 11:43 | #24 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Думаю многим здесь живущим более интересен будет СВАП в Т5 не бензинки а именно яповского дизилятора объемом от 2 до 3 литров
А моторов дизельных у японцев которые заслуживают внимания хватает 4,2 в Танчика думаю перебор ему и от 2 до 3,5 с лихвой хватит И делать скоростной болид из семейного или коммерческого авто вкладывая нормальных денег, думаю проще сразу взять Альфарда с 3,5 бензинкой и летать А так темка нормальная Удачи автору
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
02.02.2019, 00:13 | #25 | |
Местный
|
Цитата:
Никому не интересно. 1.с точки зрения законности - мертвый проект 2.с точки зрения ликвидности - мертвый проект 3.с точки зрения экономичности - мертвый проект 4 сточки зрения перспективности - смотри выше В Европе перспективы дизеля грустные, а Россия смотрит на Европу (хоть даже с точки экологических норм) В России камазы новые сплошь на газомоторном топливе, общественный транспорт поголовно на метане. Для себя решил - следующий автомобиль будет электрический) |
|
02.02.2019, 07:55 | #26 |
Местный
Сообщений: 1,158
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
А бы вот тоже купил электрический автомобиль... Но...
С такой машиной привязан к дому. Кроме Теслы не не чем пока ездить хоть куда-нибудь. Пробег на одной зарядке мизерный. В той же Европе на "батарейках" любой выезд надо планировать. Надо считать и смотреть где есть следующая зарядка. Добавлять к дороге часы на каждую "заправку". А если перед тобой кто-то уже туда заехал? Ну ещё плюс час-полтора. Сегодня электричка это дом-работа-магазин-дом. Всё. Дальше никуда. Если относительно тематики этого форума, то электроавтомобиль сегодня, как полёты на луну в середине прошлого века. Вроде все верят, только мечта насбыточная. Правильный бус на батарейках будет очень не скоро. Экономическая целесообразность лежит ещё дальше. |
02.02.2019, 10:55 | #27 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
02.02.2019, 11:40 | #28 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Не я на электричку пока не готов -инфра пока для этого не готова(особенно межгород) ,а вот гибрид пожалуйста -После Приуса только положительные воспоминания
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
02.02.2019, 11:47 | #29 |
Местный
|
электрические заправки это не емкости в землю зарывать или компрессорные станции городить. Будет добрая воля нефтяного лобби и розеток понаставят на каждом углу и быстро. и каждый выберет себе электрокар в зависимости от собственных потребностей, хоть 100 км , хоть 400. У меня жена порывается сесть за руль. Я ей говорю - 3-5 лет потерпи и машины станут ездить без водителя. Уже сейчас в семьях по 2-3-4 машины под разные потребности. Ну будет электромобиль и будет гибрид или газомобиль для дальних поездок. Но никак не дизель или многолитровый бензиновый. Или они останутся для очень богатых людей
|
02.02.2019, 14:26 | #30 |
Местный
Сообщений: 1,158
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Меня в Вильнюсе катали на Гольфе электрическом несколько лет назад. Прикольно. Но их не покупают. Дилер для своих нужд использовал и одну единицу продал электрической компании. Те тоже ради имиджа купили. Рекламой обклеили и перед офисом стоял. С Т7 будет не лучше. Хорошо если к эпохе Т10 разовьются. Пока очень рано.
|
02.02.2019, 14:26 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|