18.02.2019, 20:59 | #21 |
Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
|
18.02.2019, 20:59 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
18.02.2019, 21:04 | #22 |
Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
|
18.02.2019, 21:09 | #23 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
просьба больше информации в постах давать.я допустим вижу куда коллектор прикручен и если бы выпускной оторвало то турбине конец.а тут куски металла и впрыскнутое в поломаный цилиндр топливо под действием компрессии через оторваный клапан полетели во впускной коллектор ,а оттуда в любой цилиндр.вот вам и разнос.я бы интеркулер промыл и патрубки наддува
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
18.02.2019, 21:17 | #24 | |
Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
Цитата:
всем спасибо. |
|
18.02.2019, 21:19 | #25 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Инжирнер, впрыснутое топливо, это очень маленькая доза. Для длительной работы на 4000, нужна другая доза топлива. При выключении зажигания форсунки затыкаются. Откуда бралось топливо для поддержания больших оборотов?
|
18.02.2019, 21:24 | #26 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
18.02.2019, 21:29 | #27 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
18.02.2019, 21:32 | #28 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
хватает,не забывай что там еще четыре форсы льют и цилиндры получают переобогащеную смесь еще и большего давления чем качает турба .зажигание выключил ,а заслонка осталась за пределами этой вакханалии,еще и поддержала избыточное давление во впуске.даже мука взрывается
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 18.02.2019 в 21:40. |
18.02.2019, 21:40 | #29 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
18.02.2019, 21:49 | #30 |
Пользователь
Сообщений: 72
Регистрация: 03.11.2015
Адрес: Dno
Авто: VW-Транспортер
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
|
18.02.2019, 21:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|