04.02.2014, 17:08 | #21 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Спасибо, хорошая схемка. На досуге поизучаю. Для начала надо понять принцип действия.
|
04.02.2014, 17:08 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.02.2014, 19:15 | #22 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
не проще поставить 10кВт? он и работает красивее. А из попытки разжечь там факел нихрена хорошего не выйдет. Как вариант, добавить керосина.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.02.2014, 09:14 | #23 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Не, 10квт это перебор.
Не вариант, не буду утверждать, но вроде у керосина теплотворная способность ниже, чем у дт. Личное наблюдение: С началом морозов,как только перевалило за -10, начал добавлять керосин в топливо на полный бак 4 литра. Заводится лучше , изменений в динамике не заметил, а вот расход немного увеличился. Но может это и не из за керосина, а просто холодно. |
05.02.2014, 15:12 | #24 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
м-да? странно, у меня противоположная инфа. А чё летуны на керосине?
не многовато? кому как. Кстати, там 4 ступени мощности
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.02.2014, 15:44 | #25 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Конечно.
Не знаю , мне кажется нормально. Не знал, но это хорошо. Только вот цена вопроса. Лучше (если получится) свой модернизировать, а когда умрет окончательно - тогда подумаю. |
05.02.2014, 18:55 | #26 |
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Seat Leon 1P 2.0 TDI DSG6
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKD
|
|
05.02.2014, 18:57 | #27 |
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Seat Leon 1P 2.0 TDI DSG6
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKD
|
|
06.02.2014, 00:17 | #28 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
я про керосин говорил
ни хрена не выйдет, я ж говорил - 5кВт - предел. И тот коряво работает. обычная любознательность
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.02.2014, 09:04 | #29 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Действительно, у дизтоплива меньше чем у самолетного керосина.
Удельная теплота сгорания топлива, МДж/кг Бензин 46 Бытовой газ 31,8 Дерево (берёза, сосна) 10,2 Дизельное топливо 42 Каменный уголь 29 Керосин 46 Нефть 41 Порох 3,8 Природный газ 28 – 46 Спирт 29 Топливо для реактивных самолетов (ТС–1) 43 Торф 8,1 Уголь 15 |
06.02.2014, 20:34 | #30 | |
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Seat Leon 1P 2.0 TDI DSG6
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKD
|
Цитата:
|
|
06.02.2014, 20:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|