![]() |
![]() |
#21 |
Местный
|
![]()
в этке называется подшипник двигателя для 2.5
задний №13 7H0199849AT 7H0199849BB для АКПП 7H0199849BC 4 Motion ориентировочная цена 60 ойро, для полного привода на 10 дороже передний №8 7H0199848D 7H0199848B 4 Motion ориентировочная цена 30ойро подушка.jpg
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Когда я купил мультик в Германии была такая же беда ,собрались ехать домой в алмату с женой,трогаюсь она или глохнет или удар,тренировался дня три .дошло до того что жена мне говорит:как же мы поедем восемь тысяч верст по кушарям когда ты на ровном месте с места не можешь тронуться.короче приловчился поехал перла хорошо ,хоть я на такой машине в первый раз и не знал как должно быть.но всю дорогу выхлопом попахивало в салоне,приехал домой давай разглядывать машину.оказалось,выхлопной коллектор лопнул по шву и покосился от головки, то есть турбина давала мощность начиная 2300-3000оборотов ,сделал,все прошло
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
![]()
Прошу подсказать вероятность
![]() Проявился ОЧЕНЬ свободный ход педали сцепления, почти до пола... И далее, - затруднительное включение первой, задней передач. Посторонних шумов, кроме гудящего насоса ГУР, не имел) Рывкообразное) включение первой при трогании с места(текст на форуме - читал)) - присутствовало. Скорее - замена сцепления? И попутно смотреть привод? |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
по логике, не выжимается сцепление, корзина, сам механизм выжима
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
|
![]()
Не забываем про главный и рабочий цилиндры сцепления.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Блин, забыл.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
![]()
С утра передачу еле включил, потом, через пару светофоров, вообще хотелось эвакуатор вызвать, но! Случилось чудо - педаль снова стала упругой и передачи, соответственно, втыкались без особых проблем.
Таким образом, если я правильно понимаю, надо начать с замены главного цилиндра сцепления? |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
я б так не думал. И чуду должно быть объяснение.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
![]()
Шток в цилиндре залипает. Объяснение, надеюсь, такое. Если объяснение будет другим - тогда следующим этапом замена рабочего -( Выжимного), а это уже коробка и пр. гемор)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |