08.11.2011, 20:44 | #21 | |
Местный
Сообщений: 217
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Питер
Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Год выпуска: 2005
|
Цитата:
|
|
08.11.2011, 20:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.11.2011, 22:02 | #22 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
|
|
09.11.2011, 01:57 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Миша, я хотел бы, чтобы мне объяснили по существу вопроса, потом перейду к теме, из-за чего весь сыр-бор, там, тоже мозгой шевелить нужно.
Еще раз, помы стоят рядом, друг за другом. |
09.11.2011, 10:04 | #24 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Я еще раз хочу сказать,если не последовательно а параллельно,производительность будет выше.
|
09.11.2011, 15:48 | #25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Это усложняет шланги. Где тройники брать? Как помпы монтировать? Если с последовательным включением проблем не возникает по монтажу, то с параллельным... не всё понятно.
|
09.11.2011, 18:09 | #26 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
|
|
09.11.2011, 21:19 | #27 |
Местный
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
|
Привет всем ,как показыват практика первая помпа которая качает к второй сдыхает быстрей ,потому-что получает дополнительное сопротивление.И ставят их только паралельно если они одной производительности и дополнительно кним запорные клапана.Легче одну но большей производительностью.
|
10.11.2011, 01:43 | #28 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
10.11.2011, 13:19 | #29 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Зайди в любую насосную станцию или котельную,ни где помпы не ставят последовательно.
|
10.11.2011, 20:14 | #30 |
Местный
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
|
Привет всем ,Ну если залезть глубже в наши помпы они работают за счёт электро поля .И включившись одновременно они могут намагничивать друг-друга ,что скажется на их производительности или выходу из строя ,так как унас постояный ток ,могут начать работать на встречу друг другу или просто встать ,поправьте меня если я ошибаюсь.Если только их расположить вразных местах,то тогда будет какой-нибудь эфект.
|
10.11.2011, 20:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
дополнительная помпа |
|
|