Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[klop]

Буду тогда ворованную по 15р.лить.Можно?

[das fedor]

Я серьезно,а вы претесь...При любом раскладе от такой соляры топливная умрет быстрее чем масло успеет испортиться....

[Бат]

А я лью...ворованную и не жужу.
А масло я лью 5в40 синтетику и меняю через 7500.

[das fedor]

Исходя из качества масла ты,поди,по ночам с Крузеров сливаешь..

[Dimas]

Я лью Мобил Дельвак, раньше было написано, что подходит для всех легковых дизельных авто, но потом придумали новое масло более дорогое и дельвак теперь только для грузовиков пишут, но я лью как раньше, через 7500 меняю.

[tereleg]

Сообщение от das fedor

Откуда берем цифру 7,5 тысяч?

Из того же мануалу. Сказано, для стран с высоким содержанием серы, межсервисный интервал 7500.

Сообщение от das fedor

В Европе на Т5 меняют масло раз в 30 тысяч

а Европа..... нам не указ. Там экономика и уровень жизни другие. Для них менять авто раз в пять лет, если не чаще, норма, а нам - роскошь.

Сообщение от das fedor

Но топливо у нас не такое и плохое,как пытаются представить

ага, только, у пригнанных авто сажевые быстро доказывают иное

Сообщение от das fedor

Мы Евросоюзу соляру в диких количествах поставляем

думаю, что наше топливо для них является сырьем, а не топливом

[das fedor]

1.Про манул и 7500 согласен,но ДЕ ЮРЕ Россия к таким странам не относится,т.к. Официалы и меняли бы масло при таких пробегах.
2.Еще раз соглашусь про 7500,но если как по сервисной книжке мы льем масло не Лонг Лайф(для коротких межсервисных пробегов),в случае с мотором 1.9 это допуск 505.01.А если мы льем Лонг Лайф?
3.Количество масла в наших движках завышено,для двигателя такого объема достаточно и 4 литра( как пример,японский двигатель VQ35 c Мурано,Теана,Инфинити35 и Эльгранда в том числе имеет 4 литра масла,рабочий объем 3.5 и 240 кабыл) Немцы большим количеством масла(почти 8л для 2.5) страхуются,увеличивая тем самым живучесть движка и обеспечивают тот самый пресловутый Лонг Лайф.

Складывая выше описанные составляющие имеем: мы в большинстве льем дорогущее масло Лонг Лайф и меняем его в 4 раза чаще!А не жирно ли,господа?Где экономическое обоснование Nutzfahrzeuge? Конечно это хорошо,ну будьте хотя бы благоразумны,не стоит лить лонг лайф и менять его так часто...Исходя из этой логики,на Т4 тоже надо менять раз в 5 тысяч,т.к. У них межсервисный интервал десятка!

[tereleg]

Сообщение от das fedor

Официалы и меняли бы масло при таких пробегах.

Не. Это ж их фишка при продаже. Увеличение межсервисного интервала активно рекламируется. Понятно, что, потребитель думает о снижении затрат на эксплуатацию. На дурака не нужен нож...

Сообщение от das fedor

Количество масла в наших движках завышено,для двигателя такого объема достаточно и 4 литра

вопрос спорный. Нужно обладать достаточными знаниями в области моторостроения, чтоб такое утверждать. Плюс ко всему у япов и америкосов другая технологическая политика.

Сообщение от das fedor

А не жирно ли,господа?

А у нас есть выбор?

[das fedor]

Знаниями в моторостроении не обладаю,но знаю что движки ходят долго и достаточно надежны,причем на не самом качественном масле!Но вот две простые задачки
1.Растворить одинаковое количество шлаков в 4 и 8 литрах масла.Какое масло будет более жизнестойким?
2.Имеем vw passat,ну к примеру 2005 года от роду с Телереговским двигателем 1,9 TDI.Почему нам для замены масла требуется 3.5 литра?

[tereleg]

Чет, я не вкурил. Как-то иначе можешь задать вопрос про пассать? У меня на смену 5,5л