05.01.2014, 23:46 | #21 |
Пользователь
Сообщений: 47
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Донецк
Авто: VW T5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
Нет и все тут...
Есть где нить схема полной системы охлаждения с каталожными номерами... Буду искать недостающие трубки |
05.01.2014, 23:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.01.2014, 23:50 | #22 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
В Этке естьОлег,глянь..Вижу уже как тебя это заинтересовалоЖадные буржуины..
|
05.01.2014, 23:51 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Бля, брат, мне, для этого, надо Этку ковырять. Ну.... не было еще прецендента с ЖиПи.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.01.2014, 23:53 | #24 |
Пользователь
Сообщений: 47
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Донецк
Авто: VW T5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
Я машину пригонял с Италии... И где то читал что для машин продающихся и эксплуатирующихся на юге не предусмотрено доп обогрев... Может именно по этому и нет этих трубок и помпы...
|
05.01.2014, 23:57 | #25 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
по крайней мере, у обычного Т5 помпа есть всегда.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
05.01.2014, 23:57 | #26 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
ВспомнилМы с Веномом в салоне видели на каком то GP эл.помпу на мотором щите,чуть ниже где у нас вакуумные электроклапана стоят(турбина,Егр).В принципе логично...Если нет второй печки и догревашки-зачем шланги вниз тянуть?
|
06.01.2014, 00:03 | #27 |
Пользователь
Сообщений: 47
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Донецк
Авто: VW T5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
|
06.01.2014, 00:15 | #28 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.01.2014, 02:47 | #29 |
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Seat Leon 1P 2.0 TDI DSG6
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKD
|
|
06.01.2014, 21:26 | #30 |
Пользователь
Сообщений: 47
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Донецк
Авто: VW T5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
Да... помпа у меня оказалась на моторной стенке...
Причем если смотреть к открытому капоту... трубки выходят справа от двигателя (моторной переборки) и уходит к помпе по моторной перегородке влево сантиметров на 40... на конце стоит помпа и второй патрубок возвращается обратно... Есть пара фото, но вероятно не очень понятные... если кому интересно выложу... Теперь нужно определиться со списком необходимых патрубков, трубок и тройников... если кто знает прошу помощи |
06.01.2014, 21:26 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto t5gp |
|
|