02.02.2014, 00:10 | #21 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
во-во, а должно быть иначе
скорее всего,причина другая - он крестом пользуется иными словами, момент затяжки завышается Что ж, второй вопрос, казалось бы, не должен был бы вызвать споров, разных точек зрения. А получилось-то иначе. М-да, ребятки, даже в таком вопросе нужно минимальные познания, МНОГО - не всегда хорошо. Выделю ключевые моменты в постах тех, кто, хоть как-то, способен был их изложить Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
02.02.2014, 00:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.02.2014, 00:35 | #22 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
tereleg, какой же ты дотошный.
Хочешь делать по уму, но не желаешь измерять момент затяжки.... Не получится так. Либо делай как в книжке написано, либо как делают все остальные. Кстати, в очень недешевом шиномонтаже "хофман" специально обученный человек, после установки колёс, ходит с динамометрическим ключом и проверяет момент затяжки. Именно так нужно делать! А всё остальное, это от лени и желания схалявить. |
02.02.2014, 00:40 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а в мануале что написано? уверен, про динамеирический ключ - ни слова
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
02.02.2014, 00:52 | #24 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
02.02.2014, 01:23 | #25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
важно, чтоб форумчанин не запомнил, а понял
Кстати, почему нельзя, скажем вдвое, превышать момент затяжки? Я не говорю в 4-6 раз, а в вдвое?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
02.02.2014, 11:53 | #26 |
Местный
|
"В двое" это слишком много. Не всякая пара "гайка-болт" выдержит такой перебор. А уж если крутить гайки на колесах коротким ключом без фанатизма, то превысить рекомендованный момент на много не получится.
По крайней мере (напомню) в книге про Жигули так было и написано, что если крутить штатным ключом и только руками, то момент будет именно такой какой надо плюс/минус. Поэтому если крутить наши гайки ключом, длиной 25 см, то превысить рекомендованный момент (в 10 кг?) можно максимум на пару кг. Ну и естественно это без смазки
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.02.2014, 14:18 | #27 |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
На жигулях (на штамповке), если "В двое" то начинает разъезжаться диск.
|
02.02.2014, 15:21 | #28 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
02.02.2014, 18:01 | #29 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
02.02.2014, 18:54 | #30 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Инжирнер, у тебя болты не родные?
На Т5 конус болтов вращается отдельно от самого болта. |
02.02.2014, 18:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|