12.01.2014, 23:07 | #21 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Я в каталоге не нашел полного привода 2003 года
|
12.01.2014, 23:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.01.2014, 23:08 | #22 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
12.01.2014, 23:09 | #23 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Мотор не сгнивает, а кончаются сальники на нем ,на валу который крутит хитрожопый гидравлический насос, который и дает давление масла в системе . Жидкость попадает на коллектор ну как следствие КЗ.а насчет фильтра в том то и дело , ОД его не меняют и в регламенте работ нет его замены, но я рекомендую из своего опыта. По ковыряться придется ,но для себя любимого.
|
12.01.2014, 23:10 | #24 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
То что я менял продал два раза
|
12.01.2014, 23:14 | #25 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
12.01.2014, 23:28 | #26 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Само масло нет , а в смеси с графитом со щеток который там лежал ровно пока его не трогало масло да
|
13.01.2014, 00:45 | #27 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Инжирнер, таки я не понял из вашего диалога. Ты говоришь, что нужно менять фильтр, а Веном говорит, что он не поставляется как запчасть. Где же ты его брал?
|
13.01.2014, 01:02 | #28 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Дима.
02D 598 574 Фильтр гидравлический |
13.01.2014, 01:32 | #29 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
13.01.2014, 18:42 | #30 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Ну опять про насос , ...когда фильтр забит , насос не может его прокачать и в обратку передавливает через сальники элмотора в элмотор ,ну дальше ты знаешь . На этот " непредвиденный " случай , чтоб не выгорел элблок управления муфтой Халдекс рекомендуют ставить предохранитель на пять ампер меньше номинала. Но выгорает он крайне редко , есть там защита, и он думает что переключает муфту.
Последний раз редактировалось Инжирнер; 13.01.2014 в 18:56. |
13.01.2014, 18:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|