01.04.2012, 15:16 | #21 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Чиповка вещь хорошая, но при грамотном подходе и хорошем понимании того как работает двигатель.
В современных моторах большой уклон идёт на эколочность. Моторы душаться очень сильно. Если убирать эти ограничения, то динамика приятно изменяется и при этом даже возможно уменьшение расхода топлива. Так же не стоит забывать, что все движки разные и даже новые немного, но отличаются по своим параметрам. Прошивки для них делают усреднённые, чтобы мотор нормально работал при любых отклонениях (в диапазоне допусков). Поэтому, настройка конкретного мотора уже может дать прирост в динамике. Другой вопрос, кто сможет правильно настроить двигатель? Слить прошивку, подправить и залить назад тоже не является правильным подходом, т.к. не учитываются особенности конкретного двигателя. Настраивать нужно работающий двигатель в онлайн режиме. |
01.04.2012, 15:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
01.04.2012, 15:38 | #22 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Какие проблемы у нас, в таком случае выползут? |
|
01.04.2012, 15:41 | #23 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Но быть уверенным, что отличие только в этом. Да, не стоит забывать, что всё блоки связываются между собой по кану и придётся их "дружить" заново между собой. В каком блоке, у нас, например, прописан иммобилайзер? |
|
01.04.2012, 15:43 | #24 | |
Местный
|
Цитата:
|
|
01.04.2012, 15:43 | #25 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
По-моему правильным будет путь замены одной прошивки на другую, а не замена ЭБУ целиком. В этом случае перезальются только карты зажигания и впрыска, а серийники и прочая сопутствующая информация останется прежней.
Да и по бюджету это будет намного выгодней. |
01.04.2012, 15:45 | #26 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
|
||
01.04.2012, 15:46 | #27 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
|
||
01.04.2012, 19:33 | #28 | |
Местный
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Цитата:
|
|
01.04.2012, 19:40 | #29 |
Местный
|
Сюда ходи
ввв auto-bk.ru/ forum/ topic/ 245/page__st__20[code] |
01.04.2012, 19:55 | #30 |
Местный
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
Чёта не могу зайти на ссылку?(( Можешь повторить!!
|
01.04.2012, 19:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Тюнинг фар на Т5, ДХО | venom | Тюнинг, до- и переоборудование | 375 | 25.12.2018 09:21 |