22.09.2014, 19:51 | #21 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
everlast, слушай ,а на Вито какой блок и скольки цилиндровый?может его колхозить?я тут уже от Вольво ХС 90, примерялся есть пятицилиндровый чугуневый турбодизель,174л.с., на механике не убиваемый .правда Евро 4 сабака.НАК привода сварит и поехали
|
22.09.2014, 19:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.09.2014, 00:38 | #22 |
Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 16.09.2014
Адрес: в.новгород
Авто: v.w. multiven
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 tdi
|
ну и что в итоге? все хвалят свои движки.
|
23.09.2014, 10:30 | #23 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Вспомни поговорку про кулика и болото и успокойся.
Настроен - бери. Покатаешься - расскажешь. А мое мнение таково - любой мотор, если он заведомо не плох конструктивно, будет просто замечательным, если его правильно и по регламенту обслуживать и следить за его состоянием. Ну а любителям мощности или крутящего момента - это уже личные предпочтения. Исходя из этого и изначальные требования.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
23.09.2014, 18:15 | #24 |
Пользователь
Сообщений: 83
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Таганрог
Авто: Т-5 Мульт
Год выпуска: 2007
Двигатель: АХА
|
kirill69 Сказал очень правильно! Молодец!!!
|
23.09.2014, 18:37 | #25 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
это точно..на любом турбодизеле (а атмо уже и не делают походу), ехать обалденно.
Сравнили УГ 2.0 атомобензин с турбодизелем .. Какой момент то хоть у бензы 2.0 ? Кто знает? Он в нормальный подъем в ползагрузки ползти будет, в то время как ТДИ еще и разгоняться будет |
23.09.2014, 18:41 | #26 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
|
Шёл груженый с Тюмени, нормально бензинка разгоняется, главное с шестой на пятую перейти или в крайнем случае на четвертую. Правда у меня коней чуть больше чем в названии темы. Кстати на тест драйве я ездил на атмосферной двушке, мне показалось что очень уж вялая машинка
|
23.09.2014, 18:50 | #27 |
Пользователь
Сообщений: 83
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Таганрог
Авто: Т-5 Мульт
Год выпуска: 2007
Двигатель: АХА
|
Каждый покупает авто , для каких то целей! У меня в семье 5авто + я занимаюсь авторемонтом машин! На мульте в год прохожу 5-6тыс.км.Только летом ,Мульт три месяца эксплуатирую!
|
23.09.2014, 18:57 | #28 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
|
Редко в какой семье столько авто, в основном одна-две, соответственно и хочется какой то универсальности, как говорится и рыбку съесть и ноги не замочить.
|
24.09.2014, 09:54 | #29 |
Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 16.09.2014
Адрес: в.новгород
Авто: v.w. multiven
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 tdi
|
|
24.09.2014, 11:44 | #30 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 15.04.2014
Адрес: Моск.обл.
Авто: VW Transporter Shutle
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXA
|
Я тоже считаю что Kirill69 сказал очень правильно!!!!!!!!У каждого свои ощущения и требования.Вот я был на ТО у ОД VW и меня пригласили на тест драйв -в плане поменять мою по трейдину.Довольно расширенный тест-я покатался на 2х новых разных дизелях довольно долго и сравнив их со своей?!?!?!-ну не то !!-разгоняются однозначно хуже!! и шумнее!!И в горку хорошую я даже лучше разгоняюсь.Так что про кулика... +100. Хотя дизель для себя не отметаю но наверно не на бусе.Как то так....
|
24.09.2014, 11:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|