08.01.2020, 22:38 | #21 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
08.01.2020, 22:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.01.2020, 15:51 | #22 |
Пользователь
Сообщений: 34
Регистрация: 28.11.2019
Адрес: Киев
Авто: каравэлла
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
|
10.01.2020, 19:37 | #23 |
Местный
|
машина, это такая, сцуко, непредсазуемая железяка.
Езжу я на 1,9 Т5 и был уверен вполне в машине. При -13 поехал в поездку и машина стала глохнуть - все признаки замерзания топлива. На холостых глохнет. Постоит несколько минут - заводится и потом снова глохнет. Но если подгазовывать, то можно и не заглохнуть. Я немного "очканул" и залил Хай гир-антигель. Прекрасно вернулся к себе в город. Потом на следующий день ездил весь день. Все было снова безупречно. Но на следующий день прогноз был до -20 и , чтобы наверняка завестись, я решил предварительно машину подогреть электроподогревателем 1,5Квт. Машина завелась как летом. Поработала 5 минут и заглохла. Потом в новогодние праздники было тепло, машина заводилась, работала 5-10-15 минут и глохла. Я потащил ее в сервис, снимать бак, мыть насос, сливать солярку. Не помогло. Потом пришел электрик, приговорил: датчик холла в обрыве, провод на генератор в обрыве, датчик коленвала - то работает, то не работает, датчик температуры ОЖ - не работает. Что так бывает? Восстановил проводку - якобы перетерлась в жгуте и коротила сама на себя, заменили датчик температуры и датчик коленвала. И все заработало. Ну вентилятор радиатора у меня иногда включался, хотя летом не включался никогда. И я подумал: о, хорошая новость, хоть вентилятор рабочий) Почему в этой теме написал? ну так то тоже - мотор чуть прогреется и глохнет |
10.01.2020, 22:12 | #24 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Год выпуска: 2004 Коммерческому автомобилю 16 лет. И ты, наверняка, не единственный владелец был. Список неисправностей, конечно, интересный, но не впечатляющий! У тебя хоть худо, но ехала. У других вообще "колом" встает. |
|
04.03.2020, 11:15 | #25 |
Пользователь
Сообщений: 34
Регистрация: 28.11.2019
Адрес: Киев
Авто: каравэлла
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
К сожалению опять возвращаюсь к своей проблеме, обороты подниматься до 950, появляется запах выхлопных гахов в салоне, правда движок перестал дёргать, работает плавно, и это случается не только на прогретом двигателе. ЕЛМка единственное, что показывает, так выше давление в топливной рампе. Вот, продолжаю ломать голову, что может быть. Может турецкий фильтр топлива, или не плотное соединение патрубка сапуна с патрубком воздухана (был замечен при этой катовасии лёгкий дымок). После перезаводки все исчезает, но может спустя энное количество километров опять появиться. Диагностика результатов не дала...
|
04.03.2020, 13:49 | #26 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
В Киеве есть чудо мастер. Петрович в Вишневом.
|
07.03.2020, 08:32 | #27 |
Пользователь
Сообщений: 34
Регистрация: 28.11.2019
Адрес: Киев
Авто: каравэлла
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2.0 TDI
|
|
07.03.2020, 10:09 | #28 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Да ладно! Вот ты сейчас меня удивил!
|
07.03.2020, 10:14 | #29 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Попробуй подменить обратный клапан. Дай фотку моторного левой части. Отмечу где он
|
07.03.2020, 16:56 | #30 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 19.08.2019
Адрес: Дмитров
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: brs
|
|
07.03.2020, 16:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|