Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.10.2013, 19:56   #21
zbyshek
Местный
 
Форум Т5
Аватар для zbyshek
 
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию



был опель омега-караван 91г.,там задние амортизаторы стояли с подкачкой. золотник выведен в багажник,подкачивал на глаз. ручным качком 8-10 раз уже предел.
zbyshek вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2013, 19:56   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 30.10.2013, 00:10   #22
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
Регулируемые двухтрубные и однотрубные амортизаторы каяба для тяжелых седанов и микроавтобусов.Обеспечивают высочайшие характеристики работы подвески в различных режимах.
Где информация о том, что они сами регулируют дорожный просвет?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 01:46   #23
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Ну, да, если б было так просто, всего лишь заменить аморты, был бы смысл применять пневмо?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 20:35   #24
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


странные вы какие то я узнал что само регулируемые применяются на каптильнях 100% . попробуйте поискать сами требуемую нам модель...
__________________
Не ту страну назвали гандурасом.
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 20:50   #25
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


вопрос в другом. Фольц про них не знает? Вряд ли. Почему применяет пневмо? Может, из-за быстродействия?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 09:00   #26
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


думаю быстродействие тут не причем. да и о каком быстродействии речь если для пневмы нужно качать воздух? просто два разных пути развития
__________________
Не ту страну назвали гандурасом.
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 17:16   #27
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Ну, да, если б было так просто, всего лишь заменить аморты, был бы смысл применять пневмо?
Олег, амортизаторы типа Nivomat и "пневмо" - это совершенно разные вещи! К чему сравнение?!?
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 18:13   #28
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Ну, да, если б было так просто, всего лишь заменить аморты, был бы смысл применять пневмо?
Есть есть VW Golf, то был ли смысл делать VW Polo?

Последний раз редактировалось Димка-1200; 01.11.2013 в 00:06.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 20:02   #29
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


а если есть подвеска на пружинах к чему делать на торсионах? разные пути развития!!!
__________________
Не ту страну назвали гандурасом.
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 22:15   #30
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Димка-1200, что то ты цитируешь terelega(28 пост), а приписываешь это мне.
Я такого написать НЕ МОГ, ибо знаю разницу между пневмо и Нивоматами, пользовал оба девайса!

По-внимательнее нужно быть...
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2013, 22:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#