26.01.2015, 19:22 | #21 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Насчет этого не знаю ,но свою проблему устранил (густое масло)Хотя синтетика 5 W30 Тотал лонг лайф (он по API подходит и я на нем 100т км прошел)температура застывания -21градус а у минералки Тотал 10W40 -30гр
Долезли с хозяином магаза до сертификата, он сам охуху.Вот и синтетика |
26.01.2015, 19:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.02.2015, 14:14 | #22 | |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Цитата:
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
|
16.03.2015, 20:02 | #23 |
Местный
|
Отвечу сам на свой вопрос. Время заняло 4 часа , снять , поставить. Подлезал сверху , сняв расширительный бачек ОЖ. , патрубок интеркулера, шланг гидроусилителя . С низу убрал защиту и отодвинул пластиковый подкрыльник. Ну и ковырял его всевозможными ключами. Самое сложное открутить стартер , крепится болтами-шпильками на 18 , трудный доступ. Поставил новый Бош . Результат небо и земля. Причина замены: просадка напряжения , особенно на горячую .
|
14.05.2015, 14:20 | #24 |
Местный
|
Всем привет. Перестал крутить стартер. Утром завелась как бут-то акамулятор севший, с трудом. Съездил в город, там завелась хорошо, как всегда. Приехал домой, через пару часов уже не смог завести. Свечи накала выключаются, поварачиваю ключ а в ответ тишина, ни чего не щелкает и не клацает. Напряжение не проседает. Прикурил от рабочей машины, тоже самое, с буксира тоже не завелась. Что может быть? Если стартер накрылся, почему с буксира не заводится? Просканировал Васей, показывает:
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7H0-937-049.clb Part No: 7H0 937 049 K Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 1901 Кодировка: 0000487 Мастерская #: WSC 27081 134 63990 VCID: 3A70CEF1767746F161F-515A 3 Найдены неисправности: 01598 - Напряжение тяговой АКБ 002 - Превышен нижний предел 00991 - Освещение салона 012 - Сбой в изоляции эл.цепи - Непостоянно 01117 - Сигнал нагрузки на клемме генератора DF 008 - Недостоверный сигнал |
14.05.2015, 14:56 | #25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
16.05.2015, 17:16 | #26 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Ребят, подскажите номер сальника стартера, как на фотке, размер 40/30/2,7.
|
16.05.2015, 20:09 | #27 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
16.05.2015, 20:20 | #28 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Так там уже промывать нечего... один металл... Да и стоят они рублей 100-150, но нет ни фоток ни описания, вот и спрашиваю, может кто знает, форум то по бусам)))
|
16.05.2015, 20:28 | #29 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Никейм, а потшипник и вал которые этот сальник закрывает живые?он же не постоянно крутит, раньше воще втулка стояла и все работало
|
16.05.2015, 21:01 | #30 |
Местный
Сообщений: 249
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Юга
Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD Механика
|
Ну как, конечно не супер, но ролики ещё блестят))) вал (бендикс) почти в идеале, грязь от сцепления внутри конечно есть, но ещё подшипник не убила.
|
16.05.2015, 21:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|