05.08.2011, 12:10 | #21 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
tereleg, теперь достаточно наглядно?
|
05.08.2011, 12:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.08.2011, 14:10 | #22 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
То есть, с одной стороны провод, с другой, и обжимаем так, чтоб не повредить изоляцию? Это про цилиндрический, с предыдущей страницы.
По ссылке, что-то у них ценники нешутейные. |
05.08.2011, 14:33 | #23 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Если соединитель, то с двух сторон провода которые соединяешь
вот так |
05.08.2011, 14:39 | #24 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Понятно.
Еще версии будут? Может, кто-то хочет поддержать одну из выложенных? |
05.08.2011, 14:39 | #25 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
вот так соединяются провода защёлкой.
|
05.08.2011, 14:42 | #26 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
вставляем провода и зажимаем
|
05.08.2011, 14:44 | #27 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Извините, но защелка - явный перебор. Ненадежно, от них давно все отказались. Уж, лучше, под винт.
|
05.08.2011, 14:49 | #28 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну тут я не соглашусь. Контакт довольно надёжный, т.к. кабель жёстко сидит в ножах. Пластик сделан тольк для изоляции и предотвращения выпрыгивания кабеля с ножей.
Установщики сигнализаций использовали такие соединения. Проблем не наблюдалось. Хотя я тоже не фанат такого способа, но если нужно подвязаться к какому-то магистральному проводу не разрезая его, то это наилучший вариант. |
05.08.2011, 15:53 | #29 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Дима, твои убеждения - твоё дело. Но защелка..... мне не нравиться. А что можно взять за основу понимания правильного пути?
|
05.08.2011, 17:27 | #30 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Тут же вопрос не о том что тебе нравится, а о том кто как делает. Иначе надо было писать: "Предложите мне способ соединения проводов который мне понравится" |
|
05.08.2011, 17:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
провода проводка ремонт |
|
|