![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Обязательно надо было заткнуть, ты ж вакуумную систему с дыркой оставил
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Криминального ничего, просто могло управление турбиной неправильно работать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
![]()
Что он и писал
Сегодня после чистки егр так и сделал. Чистил на даче, потерял болт с патрубка, который идёт на егр, пришлось скинуть эту трубочку чтобы домой доехать, но сразу вылезла ошибка 16683 регулятор давления надува, меньше нижнего предела. Это может быть из-за того что эту трубку скинул? |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
![]()
Сегодня пришел болт решил вернуть все на место, открыл капот сторона где патрубок с интеркулера на егр в масле, присмотрелся патрубок слетел который идёт на егр, слетел внизу. Тут я вспоминаю, пол года назад у меня расплавилась вакуумная трубочка, которая идёт на заслонку егр, и тоже тогда слетел этот патрубок, и через пару дней появился дым из маслозаливной. Эти вакуумные трубки идут на клапан? Может там проблему искать. Ещё раз сегодня снимал егр, клапан рабочий, мембрана целая.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Ddden
Вот примерно так. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
|
![]()
Ddden, нет это клапан управления геометрией турбины. N75
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
![]()
1K0906627 клапан рециркуляции N18 ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |