![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Что-то я не нашел у них в линейке такого названия
Есть ПРИСАДКА СУПРОТЕК "МАКС ТНВД" ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЙ СОСТАВ Для ТНВД дизельных ДВС грузового автотранспорта и спецтехники: рядных, распределительных, магистральных топливных Наши моторы можно считать грузовым автотранспортом или спецтехникой? |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
|
![]()
Дима, а в работе ДВС есть изменения?
Или кроме дымления при прогреве нет проблем? Увеличенный расход, неровная работа, плохая тяга? |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
|
![]()
Антифриз?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
медvwедев, расход прежний, заводится примерно так же. Ну может в холода от -15 и ниже не с пол пинка это происходит, а с провалом. Подхват, пропуск, запуск.
После запуска всё ровно. Тяга на прогретом как и прежде. На хородном вот кажется что хуже тянет. Но я холодному нагрузку не даю, поэтому возможно так и было раньше. Просто сейчас более внимательно смотрю на работу двигателя, пытаюсь найти причины. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |