21.12.2012, 19:41 | #21 |
Местный
|
А идея была в том, что если запитать от вентилятора, то не надо никакого реле задержки. Это-то и было главным смыслом.
Ну тогда формулирую по другому:"Есть ли возможность разместить фото мозгов догревателя?". А я еще смотрю и думаю - разъем стоит, вся разводка и обвес к разъему идет, а подключить нельзя. Вот это и хотелось бы понять - какими.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
21.12.2012, 19:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.12.2012, 01:55 | #22 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
в обзорной теме, на схемах, указано назначение проводов подключения. Потолочный таймер, можно обойтись и без него, соответствующие ошибки будут, но не помешают. Клапан распределения ОЖ, можно обойтись и без него, кодировкой можно показать борту, что он не активен. Самое неприятное - нюансы софта эбу ППП.
БТР правильно отписался, что особого шарма в применении эбу ППП нет. Один хрен, ставить внешнее управление(при отсутствии потолочника), а в нем канал управления помпой есть. Не вижу прикола. А схема задержки настолько примитивна, что обсуждать смену мозгов, вроде, и нет. В кратце, диод, резистор, конденсатор, резистор, ключ(транзистор), диод.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.12.2012, 02:58 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
сделано. В обзорной теме пост №5
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.12.2012, 10:22 | #24 |
Местный
|
Да это конечно, что примитивна. И у меня так сделана. Да и понятно, что народ-то умный, раз везде так делают, значит это самое простое решение. Да и у меня не возникло бы вопроса если бы не проблемы с Вебастой. А раз проблемы, значит стал вникать. Вник, оказалось, что именно эта схема задержки и сдохла. Не включала помпу, и естественно Вебаста вырубалась сразу после запуска. Вот оттуда и начали возникать вопросы - а почему сделали так, а не так и т.д. Ведь, действительно на первый взгляд кажется, что проще подключить помпу к вентилятору. Но первое мнение как всегда оказалось ошибочным. На то оно и первое.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
22.12.2012, 10:27 | #25 |
Местный
|
Да, видно, что разъем есть, а обвеса на нем никакого.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
22.12.2012, 15:25 | #26 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
разумеется, на то оно и догрев. Хотя, к примеру, в Фиате мозги не отличаются никак.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.12.2012, 19:38 | #27 |
Местный
|
Вчера общался со своими академиками на предмет того как с провода с нестабильным питанием ( 9? 12? вообще пропадает?) вентилятора снять команду на включение помпы. Сказали:"Как два пальца...". Вот запала какая-то зараза в мозги. Хочется попробовать.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
26.12.2012, 02:20 | #28 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
верю, поэтому и привел примерный перечень компонентов, необходимых для изготовления.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
21.03.2013, 22:29 | #29 |
Местный
Сообщений: 164
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: кохма
Авто: w t-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS 1.9
|
всем привет!! долго искал ответ на свой вопрос дгреваль видел стоит но непойму принцип его влючения на каком моменте - никакого управления им нету не пойму фурычит он у меня или нет. кто грамотный разжуйте его работу начинающему т-пятнику
|
22.03.2013, 00:12 | #30 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
читаем раздел отопление и кондиционирование
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
22.03.2013, 00:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
дополнительная помпа |
|
|