02.08.2011, 08:48 | #21 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
да именно так покупал другие т.к дорога эта по ремонту оптики т5 была еще не проторена да и фары подвернулись за 2 тыр. стекло я просто вставил и зажал скобками. вязкий резиновый слой в фарах и на кромке стекла остался и этого достаточно.
|
02.08.2011, 08:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.09.2013, 11:22 | #22 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Я тоже решил отремонтировать корректоры. Они нормально снялись через штатную крышку . Но сказать хочу не про это. На начало ремонта имел два корректора вынутых из фар, два подаренных (тоже нерабочих) , и четыре микросхемы по 100р за штуку. После замены микросхем ( в одном корректоре микруха была взорвавшаяся) из четырёх заработал нормально только один. Остальные начинали работать, делали несколько телодвижений, останавливались, и через пару минут умирали ( один из них умер в синем дыму ). Выяснилось, что причиной умирания микросхемы является изношенный движковый резистор который механически соединен со штоком с шариком на конце. Так вот , если кто решит менять микросхемку, сначала нужно посмотреть внимательно на этот резистор. Если на черной полоске, по которой ползает движок, есть сквозные протёртости от проволочных контактов, менять микруху бесполезно. Найти такой резистор у меня не получилось. Или плохо искал.
|
02.09.2013, 13:13 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
полезный совет
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.09.2013, 11:41 | #24 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Вчера продолжил издеваться над корректором. Так как резистор добыть не получается , решил продлить ему жизнь. Резюк был выпаян и аккуратно разобран. Далее на движке я просто раздвинул проволочные контакты, что бы они ползали по непротоптанным тропинкам, собрал, запаял на место. Работает. На сколько хватит конечно не известно, но за сто рублей , если на год хватит,уже хорошо.
|
03.09.2013, 14:25 | #25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Трындец! Офигительно! Реальный эконом! Про такое, до сих пор, не слышал.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.09.2013, 15:55 | #26 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
|
03.09.2013, 15:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Ремонт КПП в Питере | tereleg | Автосервисы, магазины и автострахование | 71 | 09.12.2014 10:00 |
Т5. Лампа фары головного света. | tereleg | Кузов и салон | 86 | 12.05.2012 01:39 |
переключатель света или подрулевой? | Axl | Электрооборудование и диагностика | 6 | 15.05.2011 00:37 |
Схема подключения головного света через реле. | витя | Помощь по Т4 | 2 | 19.05.2010 17:57 |