![]() |
![]() |
#21 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
![]()
помпу поменя но старая тоже хорошая
радиатор холодный, циркуляцию завтра посмотрю еще раз |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
всё это как-то ненормально. Набор странный, в авто не было термостата, значит проблема возникла у предыдущего владельца. Спецом глянул погоду, ща в Европе жара, поэтому и прогревается быстро, но вопрос остался - большой контур не подключается. Предположения - воздух в системе, помпа, термостат. Если, конечно, не забита/завоздушена система. В мануале по ремонту сказано, что, при смене ОЖ, для устранения воздушной пробки, надо некоторое время, на месте, подержать обороты 2000.
Про печку торпеды - отдельная тема, там регулировка идет воздушным потоком, привычного крана нет. Помпа....да, вопрос интересный. Пластиковая крыльчатка. Суть проблемы - принагреве, может происходить прокручивание на валу. Когда холодная, всё нормуль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
![]()
на холодную,на холосты бежит ож с верхней трубки радиатора
на второй трубке нет ничего |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Я чет не понял. Нахолодную с радиатора? Может, с малого контура?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
![]()
на бачке есть две маленькие трубки и одна большая
ож течет с маленькой трубки которая подходит к верхней части радиатора, на холостых нормальная струйка. что делать дальше? |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
При перегазовке поток с нее увеличивается? Не догоняю, каким боком с радиатора. В моем представлении, с радиатора пойдет, когда откроется термостат.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
![]()
термостат не открывается,
отключил печки,замкнул круг для ож 90 включаются вентиляторы,радиатор холодный |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
В голову больше ничего не лезет...Единственное что могу сказать,раз вскипает за 2 мин-вероятно помпа не качает...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Сообщений: 67
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: figueira da Foz
Авто: vwt5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB 1.9
|
![]()
купил без термостата, а сейча ничего не докажеш.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |