27.01.2015, 21:00 | #21 |
Местный
|
Так может и колбасить перестанет, а там х... с этим тандемом
Ты сделай сначала что-нибудь одно. |
27.01.2015, 21:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.01.2015, 21:06 | #22 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Тем более , что двигатель заводится. ___ Саня___ Вы когда снимали и меняли местами н.ф. не имели желания отдать их на проверку топливщикам.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
27.01.2015, 21:30 | #23 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
|
в курске их негде проверить, помимо того, что менял местами, так я хи вообще менял, на рабочие, ( 4 нф оставались со старой гбц)
|
27.01.2015, 21:31 | #24 |
Местный
|
___саня___, а уровень масла не растет? Смотрел? А то может на НФ уже колечек совсем нет.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
27.01.2015, 21:34 | #25 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
|
конечно колечки менял, естественно на новые, не переворачивал их, и медное кольцо обжигал, масло в норме.
|
27.01.2015, 21:51 | #26 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Причём насос если не работает один и тотже цилиндр,если форсунку менял и ничего не меняется значит проводка или компрессия. А насос на все форсы давит одновременно.
|
27.01.2015, 21:58 | #27 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
А какие минуса по остальным трём?
|
27.01.2015, 22:09 | #28 | |
Местный
|
Цитата:
Надо делать все последовательно. Сначала отсеки проводку, хотя бы часть, поменяв жгут. Не поможет, копай дальше. Но думается мне проблема не в жгутах и тандеме, а в гильзованом блоке |
|
27.01.2015, 22:19 | #29 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
А что может быть из-за гильз?
|
27.01.2015, 22:23 | #30 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
|
косу я поменяю, (не дошла она пока до меня), ну если бы гильза просела, я так думаю антифриз у шёл бы, а он на месте, компрессию точнее завтра за мерю,( жду переходник) минус 3, по всем трём. из за гильз, может клина поймать, и антифриз пойти, что ещё не знаю.
|
27.01.2015, 22:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|