12.09.2015, 23:30 | #21 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Очень самоуверенный и беспочвенный совет.
Вот эта мысль ближе к истине. Без привязки к какой-либо марке масла. Ну и чтобы закончить о масле - есть специальные темы по этому вопросу. Здесь речь о двигателе.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
12.09.2015, 23:30 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.09.2015, 23:49 | #22 | |
Пользователь
Сообщений: 59
Регистрация: 13.01.2014
Адрес: Минск
Авто: Т5 Мультиван
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
Если просмотреть все неисправности по двигателю то вылезет в итоге с начала была проблема с маслом( угар, срыв маслянной пленки потеря нужной вязкости масла, и понеслась комом по нарастающей износ перегрев залегания колец и тд) |
|
13.09.2015, 10:32 | #23 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Пробег моего авто 450тыс. Из работ по двигателю замена распреда с гидриками , замена турбины один раз и ремонт турбины то же один раз . На сколько дохлый мой двигатель (масло не доливаю)? 95 тыс и дохлый это жестко , Волги с Жигулями ездят дольше!
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
19.09.2015, 23:21 | #24 |
Пользователь
Сообщений: 71
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: минск
Авто: т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: cfca+dsg
|
Это частая проблема CFCA Biturbo.
Автор сейчас переберет и будет ездить счастливо.;-) А следом и я... |
20.09.2015, 21:37 | #25 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
21.09.2015, 10:34 | #26 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 31.08.2015
Адрес: Пенза
Авто: Multivan long 4motion
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 biTdi CFCA
|
Забрал с ремонта. Работает как часики. Сгонял в Минск (там поменял масло еще раз при пробеге около 2 тыс) и обратно. За 4 тыс пробега масла не ушло нисколько. Не поддавал конечно. Но тягя чувствуется как на хорошем авто.
Песня. Но ЕГР с сажевиком буду убирать. Я, конечно, за экологию. Но на всем пути только на одной роснефти нашел топливо класс5 вид3 (Серы меньше 20 мг). Все остальное 40 мг и выше. Путь вникуда... |
21.09.2015, 11:37 | #27 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 31.08.2015
Адрес: Пенза
Авто: Multivan long 4motion
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 biTdi CFCA
|
Вердикт
Кому интересно, выкладываю смету на ремонт движка (там есть пару вещей, не связанных с двигателем). Общий итог около 165 кРуб.
П.С. Позвонил в Чиптюнинг в Минске. Записался на удаление сажевика и глушение ЕГР. 250 долл и три часа работы. |
24.09.2015, 18:57 | #28 |
Заблокирован
Сообщений: 32
Регистрация: 07.09.2015
Адрес: оренбург
Авто: Фольцваген Каравелла
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2,0 TDI
|
Всем здрасте, сканер указал ошибку Р0090 Регулятор давления топлива 1-обрыв цепи, где искать не пойму?
|
25.09.2015, 23:43 | #29 |
Пользователь
Сообщений: 71
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: минск
Авто: т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: cfca+dsg
|
Polyarnik, Да, старый побили,я страховку получил и продал
с миром... Теперь CFCA +DSG. Внешне то же,но реально машины совсем разные. Этот мне гораздо больше нравиться.Покупал уже морально готов к возможному ремонту.Но пока не понял жрет или нет. 1000км пооехал,масло заменил,еще 500км проехал,пока не доливал. Время покажет.. Dsg очень нравится. Расход 8.9 |
25.09.2015, 23:45 | #30 |
Пользователь
Сообщений: 71
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: минск
Авто: т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: cfca+dsg
|
Василий Теркин, Сейчас такие времена,что в Москве
дешевле ремонтировать чем в Минске. Там удаление Егр около 150$. |
25.09.2015, 23:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|