14.04.2017, 20:49 | #21 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Интересно посмотреть эти показания на холодном и прогретом. Как то меняются показания 4 цилиндра. Обрати внимание 3 форсунки минусуют , а одна плюсует. Такое может быть из за неточной установки зажигания.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
14.04.2017, 20:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.04.2017, 08:14 | #22 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Ага для трёх зажигание в минусе, а дла одной в плюсе. Это коррекция стабилизации. Сумма значений должна давать 0. Она и дает. Даже на новом двигателе не будет 0.00 во всех цилиндрах. Здесь она настолько не значительна что лучше не сделаешь.
|
15.04.2017, 19:32 | #23 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Ага ,при такой постановке вопроса у мну четыре форсы до нОль двадцать пять были в плюсе и лишь одна была минус два.это ни очем ,поменял распред с гидридами и всеми регулировками форсы встали почти в ноль
|
16.04.2017, 20:02 | #24 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
16.04.2017, 23:27 | #25 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 28.08.2014
Адрес: Мурманск
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: брс
|
Свечи проверил ,всё в порядке. Впрыск по форсункам смотрели на прогретом двигателе. Посмотреть при трясущемся не получается так как нет проблемы. Из выше написанного Вами понимаю ,что форсунки трогать не надо ?
|
17.04.2017, 09:58 | #26 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
17.04.2017, 11:02 | #27 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
На хх.До замены распреда с гидридами эта форса (четвертая)была 2,9 в минус
|
17.04.2017, 11:04 | #28 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Немного газ
|
17.04.2017, 11:13 | #29 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Тогда ни надо. Я за то что, лишний раз дёргать ф-ки или поднимать гбц ,ради посмотреть,не бюджетно и не желательно . Когда барахлит ф-ка, коррекция намного больше + выдача ошибки. Да конечно выработка на р/в гидрокомпенсаторах, неплотные клапана залёгшие кольца влияют на коррекцию,но после прогрева то всё нормально.
|
17.04.2017, 11:25 | #30 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Коррекция ещё больше и ничего не гудит не трясёт. И сумма стремится к нулю.
|
17.04.2017, 11:25 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|