21.08.2016, 15:07 | #21 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 07.12.2015
Адрес: Майкоп
Авто: VW Caravelle T5 Long
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9 BRS
|
Замер компрессии показал около 27 во всех цилиндрах, был заменен распредвал, старый действительно сильно изношен. Почищена геометрия турбины, загерметезированы все патрубки. Машина поехала значительно лучше, но вибрация осталась, при запуске на холодную сначала обороты прыгают 800-900,(как снижаются, появляется вибрация, обороты подпрыгивают к 900, снова снижаются плавно) затем стабилизируются на 900, далее при плавном нажатии на газ появляется вибрация в диапазоне 1300-2000 оборотов, при резком нажатии провалов и вибрации нет.
Впускной коллектор, все патрубки егр, клапан егр чистились, но очень быстро обрастают сажей. Буду разбираться дальше, о результатах напишу. |
21.08.2016, 15:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.08.2016, 15:18 | #22 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Проверять качество и количество смеси. Ничего (быстро!) обрастать сажей не должно.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
08.09.2016, 21:31 | #23 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 07.12.2015
Адрес: Майкоп
Авто: VW Caravelle T5 Long
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9 BRS
|
Update:
При включении кондиционера холостые снижаются до нормальных и двигатель работает гораздо ровнее. Как будет время, посмотрю состояние муфты компрессора кондиционера |
08.09.2016, 21:54 | #24 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Подмени ДМРВ
|
27.11.2016, 20:16 | #25 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 07.12.2015
Адрес: Майкоп
Авто: VW Caravelle T5 Long
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9 BRS
|
Добрый вечер всем! Проблема была решена заменой форсунок и маховика. Двигатель работает ровно, вибрация от двигателя пропала совсем, не считая звука работает как бензиновый.
Может кому пригодится, новые, оригинальные болты, которыми прикручен охладитель ЕГР, буквально на миллиметр длиннее чем нужно, при сборке это незаметно, но на ходу перетираются и откручиваются. |
28.11.2016, 01:02 | #26 | |
Местный
|
Цитата:
Как-то не понятно. Как это "перетираются и откручиваются"? А картинку нарисовать для понимания сказанного слабо?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
28.11.2016, 07:08 | #27 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Если болты ,то видимо упираются в тело и не затягиваются как надо
|
28.11.2016, 20:23 | #28 |
Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 07.12.2015
Адрес: Майкоп
Авто: VW Caravelle T5 Long
Год выпуска: 2009
Двигатель: 1.9 BRS
|
Именно так.
Маховик с люфтом (свободным ходом) градусов 30 и относительно оси одна половина болтается, диск фрикционный неплохой был, но всеравно с корзиной поменян, выжимной подшипник мертв. После замены трогаться гораздо приятнее и переключения без рывков. Вибрация действительно побеждена заменой форсунок. |
28.11.2016, 20:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|