03.11.2013, 17:10 | #21 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
|
03.11.2013, 17:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.11.2013, 17:13 | #22 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
По изоляции видно, что она не тронута. Так сказать, в первозданном виде. Да и потом, мы не в России. Здесь бы это в голову никому не пришло
Видимо просто проводка претерпела изменения |
03.11.2013, 17:14 | #23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
какой-нибудь сервис по установке сиг.
А вообще-то, ты пошел по сложному пути. Сначала поставил, потом думаешь, как это прицепить. Вот, смотри, на новой проводке должны быть мульки, на них номера, смотрим фольцевый, пытаемся по этке определить область применения или вытянуть любую полезную инфу.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.11.2013, 17:16 | #24 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
хочешь сказать, провода шли на другие контакты разъема приборки?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.11.2013, 17:26 | #25 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
Нет, на те же. Я думаю, что сам замок зажигания изменили и вывели эти провода из приборки на замок. Или упростили иммо так, что провод от замка зажигания идёт теперь напрямую в приборку. А раньше был какой-нибудь промежуточный блок, где сходились эти провода. Как-то так, я думаю.
|
03.11.2013, 17:29 | #26 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
Пойду дальше. Следующая проблема с подключением вебасто. Сейчас отсниму и выложу фотки с вопросом.
|
03.11.2013, 17:35 | #27 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
как так? ИММО в приборке, как не крути, катушка считывания в замке.
а мог быть и банальный обрыв в проводе, при демонтаже там все просто. Начинай с описания самой вебасто - ППП или догрев
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.11.2013, 19:18 | #28 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
ППП или догрев, я не знаю. Можно выставлять таймер сверху над зеркалом заднего вида. Наверное ППП.
В трансовой проводке идут 5 штекеров на этот агрегат (вебасто), в мультовой всего 4 штекера.(см.фото) Три штекера и там и там понятно. Теперь на этом агрегате проходят топливные трубки. На каждой стоит что-то вроде клапанов.(см.фото) К ним и были подключены эти оставшиеся два штекера. Разъёмы и штекера абсолютно одинаковые. На мультовой проводке вместо двух штекеров всего один.(см. фото) Как быть дальше? Подключиться только к одному или выводить ещё один штекер? Откуда выводить? |
03.11.2013, 20:32 | #29 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Это не клапана, а топливные насосы. Т.к. их два, то соответственно у тебя есть и мокрая и сухая вебасто (фен). Последняя как раз и управляется с потолочного пульта. А мокрая - просто догреватель. В проводке мульта видимо только для догревателя есть фишка.
|
03.11.2013, 20:45 | #30 |
Пользователь
Сообщений: 89
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Мариенхайде www.kalex-sattler.de.tl
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2,5 Diesel
|
А какие у меня теперь есть варианты?
|
03.11.2013, 20:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|