VW-T5-Вибрация по кузову - Страница 3

вадим · 13.03.2013, 00:30

Менял я уже колеса

Нука нука,что там по поводу движка,что может так отдовать на кузов,может подушка ?

вадим · 17.03.2013, 12:01

Ребята,короче вы наверное правы,надо менять резину,вчера специально выбрал день,и гонял машину в разных режимах.И вот что вышло,дорога ровная,набираю медленно обороты,начиная от 40,идет мелкое дребезжание,поднимая обороты до 110,оно остается ,но переваливая за 110,чувствуется нормально,при этом при торможении,а главное на 60км,вибрация мелкая остается.Что вы на это скажете.Резину буду менять по любому,так как стоит р17,но 245-55,получается вынос аж за арки.Да еще хотел спросить,возможна ли,вибрация исходить от тормозных дисков,вроде смотрю на них толстые,но машина по пробегу 160т,и их не меняли.Спасибо всем

Nord_76 · 17.03.2013, 12:33

Если вибрация при торможении, то есть смысл менять тормозные диски.

вадим · 17.03.2013, 12:54

Хорошо,а какой лучше фирмы,так как у официала за надпись vw,не хочется переплачивать.

Reanimator · 17.03.2013, 13:08

один раз тоже искал источник вибрации и нашел,тормозные диски передние под замену. вибрация была придвижении на скорости 90-110км

tereleg · 17.03.2013, 13:27

Цитата:

Сообщение от вадим

а какой лучше фирмы

вроде, фольцу поставляет АТЕ

Цитата:

Сообщение от вадим

у официала за надпись vw

внимательно осмотри диск, должно где-то быть клеймо родного бренда. Кстати, а диски проточить нельзя?

Цитата:

Сообщение от вадим

не хочется переплачивать.

аналогично

Reanimator · 17.03.2013, 14:42

необходим специальный точильный станок,который протачивает сразу с двух сторон.

tereleg · 17.03.2013, 14:44

почему стороны нельзя протачивать по очереди?

Reanimator · 17.03.2013, 14:52

При надавливании резца на диск,происходит его прогибание. Это мне знакомы мастер сказал.

Димка-1200 · 17.03.2013, 15:43

Если тормозной диск искривился от перегрева, то нужно выехать на магистраль, хорошенько прогреть диски серией экстренных торможений, а потом ехать какое-то время не нажимая на тормоз вообще, давая остыть дискам.

На больших тормозных дисках довольно часто происходит искривление за счёт неравномерности нагрева диска.

У меня такое часто бывало на эволюшине. Такой способ сильного прогрева и равномерного остывания позволял избавиться от вибраций.

Порой доходило до идиотизма. Новые тормозные диски начинали бить уже после 1000км пробега. Не менять же их опять. Но эво это особый автомобиль. На нём часто перегреваешь тормоза, хоть там и 4-х поршневые суппорты.
На Т5 это происходит намного реже, но одного раза достаточно чтобы диски стали бить.

13.03.2013, 00:30	#21
вадим Местный Сообщений: 289 Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Санкт Петербург Авто: мультяш Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 ,ахд.акпп	Менял я уже колесаНука нука,что там по поводу движка,что может так отдовать на кузов,может подушка ?

13.03.2013, 00:30	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

17.03.2013, 14:44	#28
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	почему стороны нельзя протачивать по очереди? __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

17.03.2013, 15:43	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

17.03.2013, 12:01	#22
вадим Местный Сообщений: 289 Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Санкт Петербург Авто: мультяш Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 ,ахд.акпп	Ребята,короче вы наверное правы,надо менять резину,вчера специально выбрал день,и гонял машину в разных режимах.И вот что вышло,дорога ровная,набираю медленно обороты,начиная от 40,идет мелкое дребезжание,поднимая обороты до 110,оно остается ,но переваливая за 110,чувствуется нормально,при этом при торможении,а главное на 60км,вибрация мелкая остается.Что вы на это скажете.Резину буду менять по любому,так как стоит р17,но 245-55,получается вынос аж за арки.Да еще хотел спросить,возможна ли,вибрация исходить от тормозных дисков,вроде смотрю на них толстые,но машина по пробегу 160т,и их не меняли.Спасибо всем

17.03.2013, 12:33	#23
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Если вибрация при торможении, то есть смысл менять тормозные диски.

17.03.2013, 12:54	#24
вадим Местный Сообщений: 289 Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Санкт Петербург Авто: мультяш Год выпуска: 2007 Двигатель: 2.5 ,ахд.акпп	Хорошо,а какой лучше фирмы,так как у официала за надпись vw,не хочется переплачивать.

17.03.2013, 13:08	#25
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	один раз тоже искал источник вибрации и нашел,тормозные диски передние под замену. вибрация была придвижении на скорости 90-110км

17.03.2013, 14:42	#27
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	необходим специальный точильный станок,который протачивает сразу с двух сторон.

17.03.2013, 14:52	#29
Reanimator Пользователь Сообщений: 49 Регистрация: 25.02.2013 Адрес: Волоколамск Авто: VW CaravellaT5 Long. Transporter T5 Год выпуска: 2008. 2003. Двигатель: BNZ. AXB.	При надавливании резца на диск,происходит его прогибание. Это мне знакомы мастер сказал.

17.03.2013, 15:43	#30
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,551 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Если тормозной диск искривился от перегрева, то нужно выехать на магистраль, хорошенько прогреть диски серией экстренных торможений, а потом ехать какое-то время не нажимая на тормоз вообще, давая остыть дискам. На больших тормозных дисках довольно часто происходит искривление за счёт неравномерности нагрева диска. У меня такое часто бывало на эволюшине. Такой способ сильного прогрева и равномерного остывания позволял избавиться от вибраций. Порой доходило до идиотизма. Новые тормозные диски начинали бить уже после 1000км пробега. Не менять же их опять. Но эво это особый автомобиль. На нём часто перегреваешь тормоза, хоть там и 4-х поршневые суппорты. На Т5 это происходит намного реже, но одного раза достаточно чтобы диски стали бить.