05.01.2021, 07:52 | #21 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Цитата:
Ставил буса клювом вверх, на протяжении 15 минут держал обороты, и начала греть печка, как только поставил ровно, даже не начав ехать, снова пошёл еле тёплый воздух. Поэтому есть предположения, что воздух вышел не весь. Сегодня хочу после работы попробовать снять патрубок подачи, и проверить давление которое создаётся помпой на входе. Есть мысли, что из-за воздушной пробки, антифриз находит места куда ему проще пролиться(по магистрали стоит ещё 2 тройника, один на мотор, второй на акпп), и соответственно большее его количество уходит в эти два тройника. Но это только теория и предположение. |
|
05.01.2021, 07:52 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.01.2021, 21:50 | #22 |
Местный
|
Sasha2679, я где-то писал как я развоздушиваю заднюю печку , там хоть вверх ногами ставь машину и газуй ничего не выйдет. Вставь в шланг обратки печки длинный шланг подходящего диаметра садовый подходит Керхер и опусти в канистру литров 10-ти , а тройник куда приходит обратка заглуши тоже шлангом один конец загни . Заведи и с обратки выкачай воздух , можно ртом и поганяй антифриз доливая в расширительный бачок переливая с канистры , пока не пойдет нормальная струя . Потом на ходу обратку на место воткни , чтобы воздух не попал.
|
08.01.2021, 08:04 | #23 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Цитата:
Только передняя, и та не хочет греть |
|
08.01.2021, 14:19 | #24 |
Местный
Сообщений: 163
Регистрация: 06.01.2015
Адрес: москва
Авто: vw caravella
Год выпуска: 2014
Двигатель: саав
|
Так помпа основная давление создаёт?
|
09.01.2021, 08:43 | #25 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
|
09.01.2021, 22:17 | #26 |
Местный
Сообщений: 163
Регистрация: 06.01.2015
Адрес: москва
Авто: vw caravella
Год выпуска: 2014
Двигатель: саав
|
Если и термостат рабочий,то тогда только Барабашка остаётся!!!
|
09.01.2021, 23:23 | #27 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
10.01.2021, 11:45 | #28 |
Местный
Сообщений: 163
Регистрация: 06.01.2015
Адрес: москва
Авто: vw caravella
Год выпуска: 2014
Двигатель: саав
|
|
16.01.2021, 13:55 | #29 |
Местный
Сообщений: 163
Регистрация: 06.01.2015
Адрес: москва
Авто: vw caravella
Год выпуска: 2014
Двигатель: саав
|
Sasha2679, так каков результат?
|
16.01.2021, 23:36 | #30 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
С основной помпой все понятно будет сразу, с дополнительной вопрос?надо проверять.если ,то все работает то завоздушка выхлопом, те трещина в головке,прокладка и тп.проверяют так,на холодную, малом газу выгоняешь воздух, печка начинает греть и через пару минут прекращает, значит газы.но есть ещё несколько проверок,...
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
16.01.2021, 23:36 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|