![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
я еще удивился, но промолчал. Хрен их знает, может, какие технологии придумали.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() Цитата:
Дима, а какие симптомы такой неисправности? как у ТС? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Если ни разу не менял, и есть подозрение, что прошла более 100тыс, то смело меняй. Сразу на гене и на компрессоре кондея.
Ничего не увидишь - тоже самое, что мультиметром. Нагрузочная вилка спецом для проверки состояния АКБ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
Сообщений: 190
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Череповец
Авто: Т5 caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
![]()
Polyarnik, спасибо , прошла более 150000 . начну с неё
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Думаю, только на пользу
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Нет. У меня сразу загорелась лампа АКБ и не гасла.
Но проскальзывать ведь может по-разному. Если усилие на проскальзывание нужно больше, то и проблемы буду возникать при увеличенной нагрузке на генератор. Когда снимешь генератор, то сразу открути регулятор и посмотри на состояние щёток, чтобы потом 10 раз всё не разбирать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Кстати, при изношенных щетках у меня загоралась лампа АКБ в основном при разгонах. Видимо при высоких оборотах щетки "зависали". Если торможение сопровождается увеличением оборотов двигателя (торможение двигателем), то эффект будет такой же.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |