![]() |
![]() |
#21 |
Местный
Сообщений: 154
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Липецк
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Ну так вы авто не видели - послушал людей реально смотревших авто - зря....
10 р. это пол мои з.п. за пол месяца бы что то придумал, 2е авто благо имеется |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Я авто не видел, но знаю его слабые места. У самого уже второй такой мотор.
А те люди, что чинять все машины подряд не могут хорошо знать определённый мотор. Они в основном знают всего понемногу. Я ведь писал, что если патрубки разной температуры на входе и на выходе из радиатора, значит помпа не качает ОЖ. Привод к помпе у нас прямой, значит сдохла сама помпа. Тут не обязательно на машину смотреть чтобы догадаться до этого. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
поддержу, слесарей-многостаночников много, они ВСЁ знают, на выходе - фуйня
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Местный
Сообщений: 154
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Липецк
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
дурак что не послушал - что еще сказать, -3т.р.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Местный
Сообщений: 154
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Липецк
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Еще прикол обнаружил вчера, у меня было 9 литров масла, они все 9ть и залили
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Мне так же 8 литров залили. При этом по уровню было всё ок и остатков тоже не было
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Местный
|
![]()
если менять масло по ELSA, >слить масло>поменять фильтр>то заливается 7.4л до уровня
если по правильному>поменять фильтр>слить масло>то 8 заливается до отметки MAX |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
медvwедев, а в чем прикол?
Почему если сразу сменить фильтр, то сольется больше? |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Тоже чувствую несвязуху. Какая разница в процессе? Откуда объем для дополнительных 0,6 масла?
Всегда при замене, слив масло, в момент зажатия нового фильтра наблюдаю дополнительный выход масла через сливную пробку. Давление, создаваемое в магистрали, сгоняет остатки. Перед этим, естественно, колба осушена отсосом. Откуда 0,6? ![]() ![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
Почитал,делал по разному всеравно заливал 7,5 больше не лил,уровень чуток больше половины по щупу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |