17.08.2018, 18:24 | #21 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Чистил заслонку и клапан ЕГР в очередной раз (делаю это каждый год). Решил отсоединить патрубок от вентиляции картера и заглушил со стороны воздушного фильтра, поставив пробку. Со стороны клапанной крышки надел шланг и направил вниз. Покатаюсь так, перед морозами верну в исходное состояние.
|
17.08.2018, 18:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
17.11.2018, 23:42 | #22 |
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 03.11.2018
Адрес: Крым
Авто: Т5 мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDI
|
Привет! Тоже взял себе 1.9 мультивена... 2004 г... у меня те же дела что и у тебя ! Пробег 350 т. Сапунит сильно ( - еле крышка открытая держится на горловине... Но в глушитель дыма нет !!! Думаю димексидить на поршня может через свечи налью несколько раз...
Катализатор вырезан... Егр вырезал - низа появились существенно! Едет быстро !!! Последний раз редактировалось NAK; 23.11.2018 в 13:09. |
18.11.2018, 17:37 | #23 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Не питай иллюзий. Это поршневая приехала.
Это дизель. Он может работать на масле. Если речь идёт про раскоксовку то это ЧУШЬ полная. Не трать время и деньги. |
18.11.2018, 17:37 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|