![]() |
![]() |
#21 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 27.03.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.0 Бензин
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
globus, ты с водительским механизмом стеклоподъемника разобрался?мастер скорей прав.надо механизм менять.у меня электростекла,так водительской двери был брак завода ,короткий трос,очень туго крутил пока не лопнул,успев порезать нахрен все ролики
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 27.03.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.0 Бензин
|
![]()
Инжирнер, разобрался, там где стекло снизу вставляется в два захвата, если смотреть с изнутри кабины, левый, слишком глубоко вворачивался винт (на 10`` головка по моему), из за этого шел перекос рамы и стекла (при затягивании я этого не чувствовал), к тому же еще и бился об нее (рейлинг), задевал. Подложил шайбу на 2 мм и ВСЕ! Счастью не было предела, стеклышко скользит, усилия на ручке вообще не требуется (у меня механика). Возможно, когда то давным давно мне ее собирали и собрали криво или повредили "геометрию". Сейчас все Ок.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 20.02.2018
Адрес: Архангельск
Авто: WV T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: bnz
|
![]()
Добрый вечер форумчане, подскажите как замерить люфт вторичного вала к 6 ступенчатой МКПП, модель JFS на WV T5 2.5TDI ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |